Am trei cuvinte pentru voi: MiG-21, zbor si apus. Daca le combinati, iese ceva aproape divin, ce numai o mana de norocosi au sansa de a experimenta.
Printre acestia se afla si pilotii Bazei 86 Aeriene (unitate a Fortelor Aeriene Romane care mie imi este tare draga si profit de ocazie pentru a-i saluta cu respect pe toti cei de acolo), care ne impartasesc si noua o mica parte din ceea ce experimenteaza ei acolo sus.
Zborul de noapte este, din punctul meu de privitor de vedere, cel mai frumos. Ai lumina rosiatica a soarelui care apune, ai micul univers de stele al balizajului, ai coloristica in rosu si verde a tabloului de bord si ai, mai ales, explozia fortajului.
Daca stai pe margine si urmaresti sarabanda de decolari si aterizari descoperi un spectacol fascinant. Daca ai sansa de a te afla in carlinga, senzatiile sunt de mii de ori mai intense.
Cum va spuneam, pilotii de la Baza 86 Aeriana ne arata o mica parte din aceasta experienta, iar daca l-ati citit pe Doru Davidovici o sa aveti imaginile care se pliaza perfect pe descrierile lui: decolezi cand jos se lasa deja seara pentru a descoperi ca sus soarele lumineaza inca bine, trimitandu-si ultimele raze ale acelei zile peste norii pufosi, aterizare pe timp de noapte, cu luminile pistei aratand ca un adevarat covor magic care ii aduce pe piloti acasa.
Bine, m-am intins iarasi cu vorba, dar asa mi se intampla cand scriu despre MiG-21, despre zbor si despre oamenii de la Borcea/Kogalniceanu.
0
0
Genial! Mai vrem!
Constat ca referirile la MIG-21 au devenit nostalgice. Vintage ? Intra MIG-21 in istorie ? Evident, in mod glorios.
Eu unul nu am cum sa nu scriu cu nostalgie despre avionul preferat 🙂
Frate lancer pîna mai ieri f16 era avionul tau preferat.
Asta cred ca ai scos-o tot de acolo de unde ai scos si povestea cu piesele chinezesti 🙂
Povestea cu piesele chinezești e adevarată,dacă bulgarii aveau pile la marele popor chinez mai tineau mig29 în dotare înca 20 de ani de acum încolo,dar uite că nu au pile.
Esti singurul de la care aud asta cu piesele chinezesti. Credibilitate zero.