La vreo patru ani de la prezentarea machetei de plastic si plexi a lui Qaher F-313, iranienii au reusit in sfarsit sa puna pe roti un prototip care sa ii faca mai putin de ras.
F-313 a fost prezentat destul de pe larg, ne-a fost aratat cu un pilot in cockpit si chiar intr-un test de rulaj.
Bun, noutatile fata de mock-up-ul de acum trei ani sunt destul de multe. Avionul a mai castigat in dimensiuni, nu i se mai vad firele iesind din panoul de instrumente, cockpitul nu mai arata ca unul dintr-un parc de distractii din punct de vedere al dimensiunilor, pare ca are FLIR, are o antena dorsala si, cel mai important, motoare.
De ce am spus ca e in continuare o gluma? S-o luam pe rand. In aviatie e foarte greu sa inventezi roata, chiar imposibil as spune. Ori prin designul ala, iranienii tocmai asta incearca. Sa nu ne imaginam ca ei sunt primii care s-au gandit la asa ceva, insa daca forma aia a aripilor ce aduce a Star Wars nu a fost folosita de baietii mari este pentru ca ea nu merge.
Ganditi-va ca, cel mai evident lucru mi se pare, forma aripilor iti ia automat cel putin doua puncte de acrosare.
Mergem mai departe. Avionul in sine pare mic. Botul e mult prea mic pentru a putea gazdui un radar, iar un fighter nu exista fara radar. V-am mai prezentat imagini cu IAR-99 TD si ati putut vedea si voi ca INCAS-ul vrea sa lungeasca botul lui 99, care oricum e mai mare deca cel al iranianului, pentru a face loc radarului.
Admisiile mi se par mult prea mici in continuare, desi au fost marite cosiderabil comparativ cu mock-up-ul de acum 4 ani.
Citisem acum ceva timp o analiza foarte interesanta facuta de iranieni, care sustineau ca F-313 e in esenta o jumatate dintr-o varianta chinezeasca a MiG-ului 19, peste care s-a lucrat. Inclusiv aripile par a avea aceleasi dimensiuni cu ale MiG-ului 19.
Cele doua motoare mi se par o gluma. In niciun caz nu sunt motoare de fighter, ci de trainer. Iar solutia aia de a le „ingropa” in fuselaj… de ce ai face asa ceva daca nu ai un sistem de racire a gezelor? N-o sa faci altceva decat sa incalzesti inutil parti din avion care nu ar fi trebuit sa suporte asemenea temperaturi.
In general, avionul pare mic-mic-mic si nu vad unde ar putea avea compartimente interne pentru arme, asa cum au avioanele stealth.
Va zbura? Probabil ca da, nu-i o mare smecherie sa-l faci sa zboare. Va zbura bine? As putea sa pariez ca nu. Va deveni operational? Din nou, sunt tentat sa pariez ca nu. Iranienii au scapat de embargo, pot cumpara avioane adevarate, se vorbeste de ceva timp deja de Suhoaie, iar F-313 nu are nicio logica.
Este posibil sa ramana in soi de demonstrator tehnologic, e posibil sa fie contruit intr-un lot de preserie ca sa poata fi aratat prostilor ca avion de generatia V, dar in lumea reala Qaherul nu are niciun rost. Pointless.
0
0
Are exact dimensiunile lui F-5.Ce inseamna „mic”?Iar motorul s-ar putea sa fie altceva decat vechiul J-85.Avionul vine dupa un lung sir de alte incercari:
http://flightglobal.rbiblogs.co.uk/the-dewline/2007/07/iran-to-unveil-new-fighter/
Inseamna ca nu poate cara suficient armament pentru a fi un fighter sau fighter/attacker veritabil, precum si faptul ca, in ciuda aripilor cu o grosime demna de anul 1928, nu cara mult combustibil, ceea ce se traduce prin raza de actiune redusa.
Apropo, sunt foarte curios de unde ai dimensiunile. Din cate am vazut eu, iranienii nu le-au publicat inca.
Cu aproximatie data.Au suprapus unii poza lui F-5 peste ante-penultima poza,si le-a dat L aprox.13m.Dar si dupa nr. placi de beton.
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:April_2017_Iranian_Defence_Ministry_showcase
Fara sa fiu un specialist in domeniu, dimpotriva chiar, eu am zis tot asa la ochi ca are vreo 10 metri lungime.
Are mai mult de 10.Un detaliu:pe parte stanga a avionului,deasupra lui 08, este inscriptionat”experimental”.Daca este sa dam crezare ce spune ministrul,avioanele din galerie sunt o etapa tranzitorie spre avionul si motorul greu:
http://alwaght.com/en/News/94051/Iran-Tests-Qaher-F-313-Fighter-Jet,-Unveils-Defense-Achievements
Am vazut inscriptia de pe el. Raman la parerea ca nu va depasi stadiul de experimental 🙂
Sa treci de la teorie la faza experimentului,este deja o realizare.Maine este probabil parada la ei,”army day”,sunt curios daca va defila sistemul lor AA Bavar-373.
Stai putin, depinde mult de tot cum treci. Sa faci un avion care sa arate mai ciudatel nu e greu. Sa-l faci sa zboare iarasi nu e greu. Ce e greu e sa-l faci sa zboare potrivit nevoilor tale, ca stat.
Forma aripilor au luat-o de la ArcaSpace. Pot avea puncte de acrosare acolo la capat. FLIR e nume de marca si nu neaparat un aparat. Aparate de termoviziune fac si altii Testo, Fluke, Seek, Extech, Wahl etc.
Asta cu forma luata de la arca e una dintre cele mai bune glume din ultima vreme :)) merci.
Am vazut dupa ce am scris ca FLIR-ul iranian seamana mai mult cu o camera de supraveghere. Si sa nu uit, FLIR inseamna forward looking infrared, nu FLIR Systems Inc. 🙂
Daca ar fi dupa mine, pariez ca il vor ca avion de antrenament….un fel de IAR 99, varianta cu caracteristici de avion stealth, dar fara radar.
Aceleasi considerente le am si eu ca va fi folosit drept experimental fighter care va deveni trainer jet, posibil in categoria lui T-50 Golden Eagle care este mai adaptat catre partea de vanatoare decat de atac la sol.
Una peste alta, este un plus adus ingineriei aero iraniene ca au dezvoltat acest aparat, iar daca va deveni trainer isi va scoate banii cu desavarsire pentru ei, dc nu si exportat in regiune.
In plus, cu o achizitie de fightere din rusia depre care deja se vorbeste dupa ridicarea unei parti dintre sanctiuni, probabil aparatul va primi si un pachet de modernizare ce va duce la o evolutie a lui, pentru a fi specializat pentru trainingul de SUuri.
E ca o caricatura avionul asta. Arata de parcs a fost desenat de un copil. Nici n-are loc de radar. Ce antena sa aibe radarul lor ca sa incapa in botul ala mic si patratos? Ca sa nu mai zic de sisteme… E gol pusca…
F-313 poate fi vazut ca si posibil avion de atac.Deocamdata este experimental.
Iar in rol de trainer,probabil anul acesta va apare acesta:
http://www.janes.com/article/65725/iranian-shafaq-jet-trainer-nears-prototype-testing
Caracteristici:
https://en.wikipedia.org/wiki/HESA_Shafaq
De fapt, a aparut deja un trainer care se numeste Kowsar si care e o copie grosolana dupa un avion taiwanez din anii ’80. Dar, hei, cine sunt eu sa rad de ei? 🙂