Slovacia a ales: Va cumpara 14 avioane F-16 de ultima generatie

Read Time:1 Minute, 6 Second

Foto: Lockheed Martin
Slovacia va deveni statul european cu cele mai moderne avioane F-16, Ministerul Apararii de la Bratislava anuntand ca avionul american a fost selectat pentru a dota Fortele Aeriene.

14 aparate F-16 Block 70/72, de ultim generatie, vor fi achizitionate de slovaci.

„Bazandu-ne pe analize ample am ales cea mai buna solutie. Sunt avioane de ultima generatie, cre nu au rival in ceea ce priveste pretul, calitatea si capabilitatile, dar si ceea ce ne permitem noi, ca tara”, a explicat ministrul Apararii slovac.

Problema este insa cea a pretului. In aprilie, Defense Security Cooperation Agency anunta ca viitorul contract pentru cele 14 avioane F-16 ar avea o valoare de aproape 3 miliarde de dolari.

Acum, ministrul Peter Gajdoš sustine ca acordul va avea o valoare de 1.89 miliarde de dolari, in acest cost fiind incluse avioanele, un pachet de armament, programul de scolarizare a pilotilor si tehnicienilor, plus un program de asistenta in privinta mentenantei pe doi ani.

Ajungem la un pret de 1,6 miliarde de euro pentru 14 avioane de ultima generatie, cu echipamente moderne. Cum vi se pare asta comparativ cu cele 670 de milioane de euro platite de Romania pentru 12 avioane F-16 de prima generatie, modernizate, e drept?

About Post Author

Marius Doroftei

Fondator si redactor-sef al site-ului AviatiaMagazin.com, jurnalist cu peste 10 ani de experienta in presa online, pasionat de tot ce tine de aviatie, in special de cea militara.
Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %

Average Rating

5 Star
0%
4 Star
0%
3 Star
0%
2 Star
0%
1 Star
0%

20 thoughts on “Slovacia a ales: Va cumpara 14 avioane F-16 de ultima generatie

  1. Sa nu amestecam merele cu portocalele. in aia 670 mil de euro au intrat si modernizarea bazelor aeriene.
    Slovacii vor moderniza probabil o baza aeriana unde vor fi gazduita F-urile pe banii lor.

    1. Ilie, care „baze” mai exact au fost modernizate in cei 670 mil. euro platiti din Romania?!… Pana acum doar Borcea a fost modernizata partial si asta cu sursa de finantare mixta de la NATO si de la Guvernul Romaniei. Spun partial, pentru ca in toate pozele de pe baza se vad chiar si acum (gen weekend-ul trecut) utilajele (statia de betoane), camione, excavatoare etc. Cu alte cuvinte, nici acum dupa circa 3-4 ani de lucrari, baza nu este gata! Mail mult, baza de la Campia Turzii a fost doar peticita si s-au construit microhangarele la linie care si acelea sunt din cele mai simple posibile. Mai mult, o parte din bani vin de la Americani, deci nici macar nu sunt platiti de guvernul nostru! Cat despre suma de mai sus de 670 mil. Euro, eu personal o tratez cu foarte mare precautie! Dupa umila mea parere, cred ca cei mai multi bani s-au dus pe reparatii, piese de schimb, un set minim de armament, antrenamentul pilotilor, cazare si cam atat. Si cu ce ne-am ales in final? O escadrila incompleta din cea mai veche varianta de F-16 (practic celule cu doar 10 ani mai tinere decat MiG-21 MF75), modernizata la un standard de „nisa”, operat doar de tarile din asa zisul grup „EPAF”. Cat despre gasit alte avioane, singura sursa credibila cred eu ca este AMARG in colabaorare cu OGMA / Aerostar (a se citi aici daca primesc certificarea de la LM). Nu cred ca celelalte tari Europene mai au F-16 A/B MLU de vanzare iar avioanele Israelului cred ca ar trebui descalificate la cat au fost de folosite in n conflicte locale si regionale.

  2. Parcă astai varianta propusă Indiei. Aproape toți am crezut că noul avion care îl va înlocui pe ’29,va fi Gripen,ca și al fraților Cehi. Prin achiziția de F-16,slovacii și-au plătit tainul la stăpînire și ca să scape de amenințările lui Trump. De precizat: gringo le-a zis slovacilor şi românilor săși ia gîndul de la Amarg și să ia avioane noi. Și uite așa, fabrica unde se asamblează F-16,nu se închide s-au se mută în India.

  3. La statele sub 100 mii km2 nu se justifica avioane supersonice am citit un studiu pe National Interest. Inclusiv cehii au efectuat astfel de studii si au ajuns la aceiasi concluzie. Nici pentru state mai mari supersonicele nu se justifica. De exemplu NATO ne cer noua sa avem minim 48 de avioane de lupta. In loc de supersonice am putea adopta avioane apropiate nevoilor noastre gen EMB 314 / A-29 Super Tucano pe care si USA l-au introdus in servici. Si Slovacia in loc de 14 F16 mai bine cumpara vreo 24 EMB 314 / A-29 Super Tucano si mai bine era.

    1. Bine mai si cum o sa realizezi tu o interceptie cu Super Tucano cand trebuie sa ajungi la 10000 de metri altitudine si autobuzul ala zboara cu 700 – 800 km la ora? Ia spune-mi un raspuns plauzibil la o problema simpla care nu include lupta aeriana sau alte chestii complacate.

      1. Ești comandant de aviație sau așa ceva? Lasă că postez link-urile să le vezi. Specialiști în domeniu (nu amatori pe blog-uri) au ajuns la concluzia ca statele sub 100 mii Km2 nu au nevoie de supersonice. Nici cele mai mari 100-250 mii km2 – aici intră și România 238 mii Km2, nu le chiar pot justifica. Înarmezi subsonicele cu rachete AA supersonice și își fac treaba. Într-un dog fight singurul avantaj al supersonicelor este că pot fugi.

      1. Ești comandant de aviație sau așa ceva? Lasă că postez link-urile să le vezi. Specialiști în domeniu (nu amatori pe blog-uri) au ajuns la concluzia ca statele sub 100 mii Km2 nu au nevoie de supersonice. Nici cele mai mari 100-250 mii km2 – aici intră și România 238 mii Km2, nu le chiar pot justifica. Înarmezi subsonicele cu rachete AA supersonice și își fac treaba. Într-un dog fight singurul avantaj al supersonicelor este că pot fugi.

      1. Ești comandant de aviație sau așa ceva? Lasă că postez link-urile să le vezi. Specialiști în domeniu (nu amatori pe blog-uri) au ajuns la concluzia ca statele sub 100 mii Km2 nu au nevoie de supersonice. Nici cele mai mari 100-250 mii km2 – aici intră și România 238 mii Km2, nu le chiar pot justifica. Înarmezi subsonicele cu rachete AA supersonice și își fac treaba. Într-un dog fight singurul avantaj al supersonicelor este că pot fugi.

  4. Gripen nou are armament de ultimă generație (meteor),radar aesa,nu este legat de aeroport,poate decola-ateriza și din pădure,fiind un avion nou din fabrică are mai puţine șanse să se prăbușească,ca unul vechi și apoi mai miroase a nou.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Previous post VIDEO | Elicoptere romanesti la deschiderea summitului NATO
Next post Airshow-uri anulate dupa accidentul MiG-ului 21 de la Borcea