A trecut si BIAS-ul acesta si n-a fost atat de rau pe cat se asteptau unii. N-a fost nici atat de bun pe cat ne promiteau altii, iar ca sa concluzionam din primul paragraf, a fost asa si-asa.
Prezenta destul slaba la capitolul invitati straini a fost fost compensata de evolutii, astfel ca nu am vazut pauze penibile ca in trecut. Chiar daca nu a fost un airshow cu multe avioane, a fost unul fluid si cred ca asta e mai important.
Expozitia statica mi s-a parut saraca spre foarte saraca, senzatie accentuata de gardurile amplasate nefericit in acest context. Cele mai multe dintre aeronave au fost inaccesibile publicului, asa ca la cele in care a fost permis accesul s-au format cozi destul de mari.
As vrea sa ii remarc aici pe cei din Fortele Aeriene Romane, care au invatat in sfarsit lectiile celor de afara si au venit la airshow cu o multime de materiale specifice, de la patch-uri, tricouri si sepci, pana la pixuri, stickere sau brelocuri. Asa da!
As remarca absenta nedreapta baietilor de la Kogalniceanu, mai ales in contextul in care MiG-urile Escadrilei 861 au asigurat o buna parte a spectacolului. Ar fi meritat si ei sa isi expuna produsele si ar fi dorit cu siguranta spectatorii sa le cumpere.
La capitolul dynamic display avem asa: Delfinul si Galebul cu prezente inedite, dar banale, Baltic Bees cu cel mai bun demo al lor din Romania, Fortele Aeriene impresionante numeric si calitativ, Aeroclubul Romaniei destul de afectat de absentele motivate din formula Hawks, Tarom cu un demo inedit numai prin schimbarea avionului, Jurgis care nu a putut suplini lipsa Iacarilor si asa mai departe.
La capitolul organizare cred ca promovarea deficitara a evenimentului a dus la scaderea numarului de spectatori, fiind BIASul cu cea mai redusa asistenta de ani buni, din ce am putut vedea pe platforma de la Baneasa.
Faptul ca au fost considerabil mai putini oameni a avut si un impact pozitiv, cozile la apa sau bere fiind inexistente.
Cu ce raman dupa BIAS2019?
In primul rand, cu un demo de zile mari al lui Gica Stancu in amurg, cu un demo surprinzator de bun al celor de la Baltic Bees, care au depasit cu mult statutul de amatori, cu formatiile mixte de MiG-21 si F-16, cu faptul ca m-am vazut cu multi dintre voi, cei care ne cititi, unora reusind sa va oferim premii si, mai ales, cu promisiunea lui George Rotaru, care si-a asumat public debutul pregatirilor pentru BIAS2020 de la inceputul lunii septembrie.
0
0
In cea mai mare parte a impresiilor aveti dreptate,la toate aspectele,destul de saracacios Bias-ul de anul acesta.Balticul erau superspectaculosi daca prezentau ca la Timisoara aproape noaptea evolutiile lor.A fost placut F16 spre seara,acea demonstratie cu ”capturare” de inamici unde a venit si elicopterele cu F-16.Nici Soimul nu s-a lasat mai jos.Gicu Stancu cred ca a fost mai bestial decit Baltic.Au fost placut L-29 si sarbul toti ne uitam dupa ei.Umbra,umbra tot observ de la an la an ca nu se amenajeaza mult mai multe locuri de umbra,tot trebuia sa fug prin hangar cand era ceva nu prea placut pe sus.Preturile dea dreptul NESIMTITE nu se poate asa ceva 8 lei un pahar de bere de 400 ml,tricou si pana la 70 de lei,tablouri 200-500 de lei,pixul 10 lei norocul meu ca am cumparat cu 50 de lei de o carte acea cu Povesti de supravietuire 1,mai am de luat 2 si 3 sau sa inteleg ca asemenea ”mofturi” nu sunt pentru oamenii de rand?
Despre preturile la bauturi am tot scris in trecut. Asta vor organizatorii, asta primim. Daca nu dam bani pe biletul de acces, cotizam altfel. Preturile obiectelor promotionale depind si ele mult de costurile de productie. De regula, militarii isi vand produsele doar la airshow-uri, deci produc in numar relativ redus, deci cost ridicat. Acum depinde de fiecare ce vrea sa cumpere.
Cartile celor de la Aripi Argintii chiar merita cumparate toate, nu doar seria aceea 🙂
Dar chiar crezi ca preturile la bauturi/alimente vor scadea, daca ar fi bilet de intrare?
Sincer sa fiu, nu. Pe de alta parte, preturile nesimtite la bauturi si alimente sunt la toate evenimentele de la noi. Nu stiu daca organizatorilor nu le pasa de spectatori sau daca nu pot invita alte firme sa vanda… Cert e ca la BIAS magazinele de la Piata Baneasa si Mega-ul de peste drum dau lovitura anului, isi golesc rafturile.
Super agil L-29, noi de ce am renunțat la ele? Și ce face Șoimul in plus față de L-29? La capitolul agilitate, manevrabilitate, accelerație cu părere de rău Șoimul nostru mi-a părut sub L-29. Nu se pune odată un motor mai bun și pe Soim?
Vechi si putine. Soimul face antrenament avansat. Demo-ul nu e chiar onest cu al nostru, a fost prima rutina cu 99, una cu limitari in evolutie.
Acum cu tot respectul, ne uitam numai pe you tube la evolutiile flankerului, ca daca ii aducem in Romania moare nato si fetitlele din deveselu dezerteaza ori din teama si prostie le bubuie radaru si dau look on pe avioanele rusesti.
Mai dao naibii cu bias, nici la Le Bourget nu se mai inghesuie spectatorii de cand au banat rusii.
Ce sa vad la bias, aceleasi ragalii americane pe post de minunea tehnologiei umane.
Am fost o data la bias de curiozitate si o data special numai pentru a vedea Su-27 o minune de avion.
Am vorbit si cu ingamfatii aia de americani ce pazeau ragaliile de f-15 cu arme de „asalt” cu garduri puse, increzuti de numa dar ofticati ca toti comparau si-27 cu f-15 si dadea castig celui rusesc.
Mai ușor va rog și cu limbile astea in curul rușilor,ca la o adica tov Putin in stilul tradițional democratic(vezi tov Stalin) rusesc,dacă intr-o dimineata se trezeste cu fata la cearceaf trage același glonț in cap și pupătorilor in cur ca și dusmanilor.Si apropo, se mai duceau spectatori la Le Bourget și ca sa vadă oare cu ce mai dau rușii de pământ anu’ asta, ca locul 1 la categoria asta este al lor ,la mare distanță de concurenta.Da astea sunt detalii nesemnificative,important e ca “rușii ii sparge pe toți dacă vrea ei” nu-i asa….??
A fost Flankerul in Romania chiar anul trecut si NATO n-a murit, iar de la Deveselu n-au dezertat nici fetite si nici baietei.