Fortele Aeriene si Populare ale Chinei vor avea in dotare un nou, dar in acelasi timp vechi, tip de avion pentru antrenament mediu-avansat si atac la sol.
Da, e un paradox, insa explic imediat. Chinezii au prezentat recent versiunea cu doua locuri, destinata pregatirii, a veteranului avion de atac Q-5. Ca sa ne intelegem cat se poate de bine, e nevoie de putina istorie.
Chinezii, in buna lor traditie, au inceput, in 1958, sa fabrice sub licenta (in prima faza doar, apoi copiind dupa bunul plac) celebrul MiG-19. Incantati de avionul sovietic, sefii pe linie de partid au decis ca nu ar strica daca ar avea o varianta autohtona, mai buna. Asa ca, in doi ani de zile, a iesit la soare primul prototip Q-5.
Evident, rusilor nu le-a picat deloc bine aceasta chinezarie si s-au incruntat catre baietii cu ochi oblici, acestia luand pozitia „drepti” si ordonand stoparea intregului proiect. La nivel oficial, desigur, pentru ca munca a continuat. In 1963 au inchis ochii la protestele rusilor si au redeschis proiectul iar doi ani mai tarziu prototipul Q-5 avea zborul inaugural.
Productia de serie a inceput prin 1969, fiind construite in jur de 1.000 de bucati, Q-5 fiind multi ani unul dintre caii de bataie ai Fortelor Aeriene Chineze. Avionul a fost atat de bun incat l-au trimis si la export, prin tari ca Bangladesh, Myanmar, Coreea de Nord sau Pakistan.
Bun, Q-5, in multiple variante, s-a aflat in productie pana pe 25 octombrie… 2012! Da, da, in urma cu trei zile baietii de la Nanchang au prezentat in cadrul unei ceremonii oficiale ultimul Q-5 iesit de pe linia de fabricatie.
Insa povestea continua. Asta pentru ca productia de Q-5 a fost oprita pentru a-i face loc lui.. Q-5J! Vorbim de varianta cu doua locuri ce va fi folosita pentru antrenament avansat, probabil pentru pilotii care vor zbura pe JH-7.
Am dreptate sa-i spun lui Q-5J noul vechi avion chinezesc? 🙂
0
0
Average Rating