Israelul, care in opinia mea este mare favorit, Portugalia si Grecia au transmis oferte concrete, acestea fiind analizate la nivel de minister.
Inainte de a dezvolta, iata declaratia ministrului:
„Aştepăm să se închidă perioada de ofertare pentru că a fost firesc să consultăm mai multe surse. Am fost acum circa o lună în Israel, unde avem discuţii avansate. Am primit oferte şi din Grecia şi Portugalia. Vom alege cele mai bune aeronave, cele care sunt compatibile cu nevoile Forţelor Aeriene. În foarte scurt timp, o delegaţie de la Forţele Aeriene va face o deplasare în Israel pentru a vedea aeronavele ofertate de colegii de acolo. Sper ca în cel mai scurt timp să putem avea o concluzie pentru achiziţionarea acestor aeronave. Nu vă imaginaţi că aeronavele vor fi cumpărate mâine. Este un program care se va derula pe câţiva ani, aşa cum se va derula şi partea de mentenanţă, de aducere la zi a acestei tehnici.”
Ce intelegem noi din asta? In primul rand, intelegem ca Romania a transmis un RfI (Request for Information), iar cele trei state au raspuns. Aici mi se pare putin dubios pentru ca acelasi Fifor, daca nu ma insel foarte tare, spunea in urma cu relativ putin timp ca se negociaza cu Statele Unite pentru F-16. Ori acum aflam ca pe lista sunt Israel, Portugalia si Grecia.
Sigur, Portugalia nu prea mai are avioane de dat si, daca ar prinde un nou contract, F-urile le-ar lua din SUA, dar una e sa negociezi cu Statele Unite si sa le modernizezi aici, asa cum se fabula prin iarna, si alta e sa le ia lusitanii din SUA si sa le modernizeze ei, acolo.
De ce spun ca Israelul e favorita? Pai, noi ne dorim, declarativ macar, 36 de bucati. Daca excludem SUA, negocierile cu americanii disparand subit din discursul ministrului, singurii care pot oferi 3 escadrile sunt evreii. Ei au 40 de F-16 A/B Netz scoase din serviciu de ceva timp si puse in vanzare, iar industria locala le poate reface capacitatea de lupta si chiar moderniza relativ usor.
In plus, actuala alianta de guvernare de la noi pare ca are o slabiciune pentru Israel si ma gandesc aici inclusiv la concesia facuta prin mutarea ambasadei la Ierusalim.
Grecia nu are 36 de avioane de vanzare si, oricum, elenii au numai varianta C/D, una care in continuare mi se pare usor sinucigasa din punct de vedere al exploatarii in comun cu A/B-urile pe care le avem deja la Escadrila 53.
Portugalia nu are avioane, astfel ca oferta lusitanilor e la pachet cu Statele Unite, care ar urma sa ofere celulele si kiturile de modernizare, iar OGMA sa efectueze lucrarile. O varianta in care nu prea cred, sincer sa fiu.
Ramane de vazut cum se vor dezvolta lucrurile in continuare, insa doua vizite in Israel pe tema avioanelor (una care a avut loc si una care este programata, conform spuselor ministrului) ne cam arata ca avem un castigator. Cu toate astea, nu pot sa nu ma intreb in ce configuratie vor veni avioanele, stiut fiind faptul ca Israelul nu a apelat la programul MLU, ci a mers pe propria varianta de modernizare.
0
0
Cat de compatibile sunt ele cu varianta MLU SUA? Sa nu stricam orzul pe gaste!!!
Trăiască amrag și țara în care ne-am născut.Acum că am mutat ambasada este posibil ca ai noștri să fi negociat ‘ceva’.Niște Barak n-ar strica pe foamea asta.Neț-urile sînt niște rapandule expirate care ar trebui duse la Remat.Oricum ne îndreptăm spre „Tînăr și neliniști”,sezonul 1😊.
daca vin Netz din Israel sau C/D uri via Grecia, o sa fim vai mama noastra. nu doar vechituri, dar si vechituri total necompatibile. Netz-ul pe partea de avionica si arme nu prea cred ca are ceva in comun cu actualele naostre F-uri – Israelul a surubarit mult la F urile lor, costumizand avioanele dupa sistemele lor de arme si doctrina lor, ca sa nu mai zic ca sunt cele mai alergate F uri din lume, in cele mai nenorocite conditii. De principiu daca chiar se va ajunge la o alegere dintre cele 2 variante, sper mai bine la C/D uri. Eu tot nu pot sa inteleg de ce nu le luam direct de la Americani.
OGMA, nu cred sincer ca au capacitatea industriala sa faca MLU la atat de multe celule, sau eventual timpul necesar ar ajunge lejer la 5, 6 ani.
Prosti mai suntem. Pe onoarea mea daca nu suntem de tot c@c@tul!
OGMA a facut MLU la peste de F-uri daca nu ma insel foarte tare, nu se pune problema de capacitate industriala.
Am avut o premonitie…warhawks sunt escadrila 53…in WWII a mai existat o escadrila 53..la mamaia cam unica in felul ei pt ca la inceput a fost independenta pt ca nu facea parte din nici un grup de aviatie si a fost dotata cu 12 hurricane dorinduse achizitia inca a 40 parca dar nu s-a mai intamplat ,pana la sfarsitul razboiului fortele aeriene regale ramanand cu 109 g si 80-ul sau 81…sa nu pateasca si actuala escadrila 53 la fel…