Una dintre cele mai importante si, din pacate, extrem de putin discutata pe la noi problema a detinerii unui avion multirol este cea a costului utilizarii acestuia. De cele mai multe, acest cost este tinut mai mult sau mai putin ascuns, fiind, de obicei, atat de mare incat niciun politician nu vrea sa se laude cu el.
Despre Gripen, multirolul suedezilor de la Saab care a fost propus si Romaniei, producatorul afirma ca este cel mai ieftin de operat din toate multiroalele de pe planeta in momentul de fata. Iar nordicii n-au prea fost contrazisi de nimeni cu argumente puternice si oficiale.
Ideea este insa ca, la fel ca in cazul autoturismelor, unul este consumul anuntat de producator si cu totul altul este cel pe care il constata clientul, cand alimenteaza mai des decat se astepta.
Asadar, Saab zice ca un Gripen costa in jur de 5-6.000 de euro pe ora de zbor, fara a ne spune exact cum sunt impartiti banii astia.
Un utilizator de Gripen, Fortele Aeriene din Africa de Sud in speta, sustine, fara sa vrea, ca avionul suedez ar „papa” de vreo doua ori mai multi bani pentru o ora de zbor.
In contextul discutiilor tot mai dese despre banii (in)suficienti alocati aviatorilor militari de catre guvernul de la Pretoria, un inalt oficial al Fortelor Aeriene, generalul John Bayne, a dezvaluit cat ii costa pe contribuabili utilizarea „grifonilor”.
Astfel, potrivit acestuia, Gripenul are un cost „dry” (fara combustibil) al orei de zbor de aproximativ 10.400 de dolari sau 7.700 de euro. Daca adaugam si combustibilul, factura creste la 13.500 de dolari sau 10.000 de euro!
Afirmatiile generalului sud-african sunt, pe undeva, intarite si de unele rapoarte americane, care spun ca un F-16 C/D ar avea un cost de peste 22.000 de dolari per ora de zbor, in timp ce versiunile mai vechi depasesc suma de 25.000 de dolari.
Reamintim faptul ca Romania va achizitiona 12 avioane F-16 AM/BM din Portugalia pentru care va plati peste 620 de milioane de euro.
One of the most important and, unfortunately, least discussed , in Romania at least, problem in owning a multi-role aircraft is the cost of using it. Most of this costs are kept more or less secret, they are usually so big that no politician wants to show it off.
About the Gripen multirole from Saab, that was proposed for Romania, the manufacturer states that it is the cheapest to operate in all multi-role aircrafts on the planet at the moment. And Nordics have not been contradicted by anyone until now, so they do have a point. A strong one.
However, as in the case of cars, the manufacturer announces one and the customer realizes how far from the actual cost are those official figures. So, Saab says that a Gripen costs around 5-6,000 euros per flight hour, without telling us exactly how those money are divided.
One of the Gripen users, the South African Air Force in this case, said, unwittingly, that the Swedish aircraft would „eat” a couple of times more money for one flight hour.
In the context of frequent discussions about the (in)sufficient money allocated by the Government in Pretoria to military aviators, a senior official of the Air Force, General John Bayne, revealed the cost for using Gripen fighter jets.
So, according to gen. Bayne, the Gripen has a”dry” cost (without fuel) of about 10,400 dollars or 7,700 euros per flight hour. If you add the fuel, the invoice grows to 13,500 dollars or 10,000 euros!
South African general statements are reinforced by some U.S. reports which sais that an F-16 C / D would have a cost over $ 22,000 per flight hour, while older versions exceed the amount of 25,000 dollars.
Recall that Romania will purchase 12 F-16 AM / BM from Portugal witch will cost over 620 million euros.
0
0
Average Rating