A fost BIAS 2017 si am sa va prezint pe foarte scurt lucrurile pozitive, urmand a dezvolta pe parcurs evolutiile invitatiilor.
Prin urmare, ce mi-a placut la BIAS 2017:
– Gica Stancu! Comandorul Stancu a fost fara indoiala vedeta zilei si a serii. Tonou din decolare cum n-am mai vazut vreodata live cu 21, o evolutie tinuta aproape tot timpul in fortaj, venit groaznic de jos la trecerea cu trenul scos. Ce sa mai zic, piele de gaina de la inceput pana la final. Seara a facut tonoul din decolare ceva mai sus si mai departe de zona de public, flacara fortajului s-a vazut dumnezeieste in amurg… momentan n-am cuvinte, dar imi vin ele. Per total, cel mai bun demo cu 21 vazut de mine.
– MiG-29. Am asteptat ca pe ziua de salariu si nu-s dezamagit. A zburat numai seara si m-a impresionat fara sa fie impressive. Treceri, fortaj, flares, zgomot, fum. Dar adauga MiG-29 in aceasta ecuatie si totul se schimba. Da, a meritat asteptarea.
– F-16 turkish si polish. Turcul e „tata la F-16” din cate am vazut, mai vorbim dupa ce o sa vad Zeus-ul grecesc si demo-ul olandez. Momentan e lider in top, cu avans mare. Polonezii vin bine din urma, se misca mai mult decat decent, parca au un plus la capitolul limita de viteza si la flares. O chestie draguta a fost decolarea turcului, care are un tonou la inaltime redusa. Il vazusem inainte pe Gica facand acelasi lucru cu 21, iar cand a venit Soloturk cu manevra era asa: „da, dragut”.
– Aeroclubul a incercat sa vina cu ceva nou, cu Hawks zburand cumva intercalati intre formatiile celelalte. Chestie draguta, nu m-a impresionat, dar am notat-o mental. Si-au mai venit foarte jos la prima rupere, pe timpul zilei. Aia a fost buna.
– Fortele Aeriene. Foarte tare Gica, v-am spus asta si am s-o tot spun. Foarte tare si foarte-foarte stransa formatia de sase MiG-uri 21 de la Borcea. Jos palaria, baieti! Formatia de F-16 si Boeing a fost asa, un „meh, de ce dracu’ faceti asta?”. Eu preferam sa-i lase pe Hawks sa faca formatia si s-o rupa cu fum, iar F-urile sa vina in patrula, eventual unul sa degajeze. Demo-ul cu F-16 romanesc n-a fost demo, au fost niste treceri si-o intersectare de doua avioane. Ma asteptam insa la asta, data fiind experienta redusa a pilotilor nostri pe F. IAR-ul 99 a fost in nota obisnuita. Foarte misto a fost evolutia celor doua F-uri noaptea. Tare!
– Gripen. Raman la parerea ca Gripenul e enervant de manevrabil si ca ungurul n-a tras de el decat poate la 50% din potential. Chiar si asa am vazut niste chestii tare dragute. La el. Deci bun, bun Gripenul. Atunci cand nu se strica, ceea ce pare ca se intampla des la BIAS.
– F-15. Treceri in celula, cu si fara fortaj. Pentru niste rezervisti, buni. Nu ma asteptam decat la o trecere, asa ca totul a fost extra. Iar F-15 e un avion genial in zbor.
– Flying Bulls. I-am injurat ca n-au adus Lightningul, dar neterminatul ala de Trojan a fost dragut. Formatia de Alpha Jet si Corsair a fost foarte tare, iar Mitchell-ul in nota obisnuita.
– Air Bandits. Cel mai mult imi place la Air Bandits reactia publicului. Acea uimire fantastica la elementele piro ale show-ului. Ar trebui sa inchida orice airshow, de oriunde.
– Jurgis si Zoli. Din pacate nu mi-au luat ochii. Si asta pentru ca am avut la ce ma uita. Amandoi au avut evolutii bune, dar cand balesti dupa MiG-29 e greu sa te impresioneze avionasele lor.
Cam asta a fost BIAS-ul, pe foarte scurt. Nu stiu daca am uitat ceva, probabil ca da. Continuam zilele urmatoare.
0
0
Hhmm… MIG-ul 29… Un pasaroi al dracu’ de frumos! Dar, totusi, un gust amar ai in gura cand iti amintesti evolutia MIG-ului 29 cu TRICOLORUL pe el! D-nul Gica Stancu a facut furori si vineri la antrenament! Eu zic ca ameritat sa stai in soare! Felicitari pilotilor si cer senin!
Mig-ul 29 il pierdui din motiv de nevasta si caldura.Mi-au placut in ordinea „notelor” Gica Stancu,Gripen,F-16 polonez si turcesc ,F -15 chiar daca au efectuat doar treceri.Mentiuni Zoli si F-16 ROAF.Premiul special Flying Bulls.
Foarte bun rezumatul, foarte bune zborurile efetuate cu 29, 21, F16, 99. De acord cu ce a fost spus despre evolutia F16 RO si a Gripen-ului HU, probabil ca „au fost foarte atenti” avand in vedere dexteritatea la mansa in raport cu densitatea de admiratori prezenti la eveniment! O zi superba!
Ca de obicei frumoasa prezentare.Total acord privitor la Gica cu tonourile de zi si de seara.Merita subliniat cate g”a suportat lucrand asa de strans.
Dar am si o observatie (atentionare):cum m.dr. nu ati vazut „bosorogii”aia de la intrare pe stanga, cu fosilele unicat:Coanda 1910, Vuia 1bis macar pt.sufletul craiovenilor pensionari – care venisera de la Paris(La Ferte Allais) cu ele,dupa ce cu un an inainte „fusesera” la SHAPE FEST – Mons – Belgia.Langa ele fosila Vlaicu gratie ‘activilor’ SMFA Boboc. Dar asta e cand stai cu „nasul”(ochii) pe sus nu-i mai vezi pe cei ce lasa ceva -n urma lor..
Parca iti vine lehamite dupa 7ani de rulaj la BIAS…tot in umbra..Dar aflati: CA URMARE VOM FACE IAR-80 sa va frangeti gatul dupa noi pe sus…Zbor demonstrativ: BIAS 2019-sik!
Nu ne-o luati in nume de rau, dl. Craciunescu, nu e ceva intentionat. Aveti dreptate, asa este. Si ca sa ne revansam va lansez aici invitatia de a face un material dedicat celor doua avioane si a celor care le-au adus la viata. Daca sunteti de acord, va rog sa-mi dati un semn pe mail.
Ca de obicei frumoasa prezentare.Total acord privitor la Gica cu tonourile de zi si de seara.Merita subliniat cate g”a suportat lucrand asa de strans.
Dar am si o observatie (atentionare):cum m.dr. nu ati vazut „bosorogii”aia de la intrare pe stanga, cu fosilele unicat:Coanda 1910, Vuia 1bis macar pt.sufletul craiovenilor pensionari – care venisera de la Paris(La Ferte Allais) cu ele,dupa ce cu un an inainte „fusesera” la SHAPE FEST – Mons – Belgia.Langa ele fosila Vlaicu gratie ‘activilor’ SMFA Boboc. Dar asta e cand stai cu „nasul”(ochii) pe sus nu-i mai vezi pe cei ce lasa ceva -n urma lor..
Parca iti vine lehamite dupa 7ani de rulaj la BIAS…tot in umbra..Dar aflati: CA URMARE VOM FACE IAR-80 sa va frangeti gatul dupa noi pe sus…Zbor demonstrativ: BIAS 2019-sik!