Duminica, 22 iunie, a avut loc editia 2014 a Bucharest International Air Show. BIAS 2014 pe scurt.
BIAS-ul din acest an si-a respectat renumele de cel mai mare show aviatic din Romania, desi a „beneficiat” de o amanare de o zi din cauza vremii. Lumea a aflat de aceasta modificare din timp, astfel ca mii de oameni au participat la acest eveniment.
Ca sa nu ma lungesc foarte mult, o sa structurez totul in doua mari categorii, ce mi-a placut si ce nu mi-a placut. Categorii subiective, binenteles.
Ce mi-a placut
Mi-a placut in mod deosebit demonstratia de forta a Ministerului Apararii, a Fortelor Aeriene Romane in particular. Au evoluat ca niciodata, aproape concomitent, avioanele MiG-21 LanceR, elicopterele IAR-330 Puma M, Medevac si SOCAT, elicopterele IAR-316B, avioanele C-130B Hercules si C-27J Spartan. Foarte mule flares ale MiG-urilor, exercitiu foarte spectaculos la sol, cu trageri simulate, nu prea stiai unde sa fii atent mai intai, sa nu pierzi nimic.
Mi-a placut prezentarea Soimilor Romaniei, mi-a placut ca au mers printre participanti si s-au oprit de fiecare data cand erau solicitati pentru o fotografie.
Mi-a placut mult expozitia statica, si aici merita un alt mare plus cei de la MApN si noua lor atitudine extrem de deschisa fata de publicul larg. Asa cred ca intram si noi in randul lumii.
Mi-a placut Jurgis Kairys. Are omul asta ceva, nu stiu exact ce, de te lasa cu gura cascata chiar atunci cand credeai ca le-ai vazut pe toata si ca nu mai poate veni cu altceva nou. Si-a inchipuit cineva ca se poate picta cu avionul pe cer? Eu unul marturisesc ca nu.
Per total, mi-a placut intreg BIAS-ul, se vede ca organizatorii capata experienta cu fiecare editie, asa ca nu-mi ramane decat sa ma astept la ceva si mai spectaculos in 2015.
Ce nu mi-a placut
Daca putem aceepta ideea de critica, dar una constructiva, care nu-si propune sa distruga, ci doar sa semnaleze anumite lucruri nu tocmai pozitive, am cateva mici nemultumiri.
In primul rand, nu mi-a placut lista invitatilor. Si nu ma refer la cei care au evoluat, ci la cei care nu au venit. Din acest punct de vedere, m-am simtit ca la o reluare a BIAS 2013. Sigur ca inteleg ca orice participare implica anumite costuri, de multe ori chiar apreciabile. Sigur ca invitati ca Frecce Tricolori sau Turkish Stars nu sunt usor de adus, ba dimpotriva. Dar… parca am ramas totusi cu impresia ca se putea mai mult. Nu sa avem in fiecare an cate doua formatii de acrobatie recunoscute la nivel mondial, dar macar fiecare an sa vina cu un invitat nou, sa fie acea doza de prospetime.
Nu mi-au placut Baltic Bees. Cu parere de rau o spun, mi s-au parut mai slabi ca anul trecut. Nu am vazut elementele noi pe care le anuntau (poate cu exceptia „coroanei”), nu am mai vazut nici macar trecerile acelea spectaculoase aproape de public. Nu stiu daca e vina lor, a organizatorilor, a vremii. Sau poate nu e nicio vina.
Nu mi-a placut reprezentatia Red Bull. Mi s-a parut facuta ca sa fie facuta si atat.
Nu mi-a placut nici faptul ca au existat iarasi diferentieri, ca au existat pozitii „mai privilegiate” pentru pozat, dar asta e o multumire veche, care nu cred ca se va rezolva vreodata.
La capitolul lucruri pe care nu stiu unde sa plasez as aminti evolutia solo a comandorului Gheorghe Stancu cu MiG-ul 21 LanceR, care mi s-a parut scurta si „cuminte”. Dar cat de mult l-am asteptat, atat de mult am savurat sa vad un 21 evoluand aproape tot timpul cu fortajul cuplat. A fost senzational! Si este posibil ca si factorul vreme sa fi avut o influenta destul de mare in aceasta evolutie.
Nu pot sa inchei inainte de a aminti colaborarea excelenta cu oamenii de la CNAB, oameni de nota 10. Si, de asemenea, trebuie sa spun ca sunt mandru pentru ca Aviatia Magazin a fost partener media al BIAS 2014. A fost o onoare!
Pentru ca ar fi greoi de postat zeci de fotografii pe site, va invit pe pagina de Facebook a Aviatia Magazin, acolo unde sunt publicate imaginile noastre de la BIAS 2014.
0
0
Average Rating