Am ramas dator cu o mana de cuvinte despre mitingul aviatic de la Clinceni, in ansamblul sau, asa ca ma grabesc sa ma achit acum si aici.
Din punctul meu de vedete, airshow-ul a avut mai multe parti negative decat pozitive, ori asta nu e bine deloc. Cu ce vreti sa incep, cele pozitive sau cele negative? Bine, cu cele negative, ca-s mai multe.
E greu de spus ce-a fost mai putin impresionant, ca sa nu folosesc expresii mai dure, la Clinceni si asta pentru ca-s doua chestii care m-au deranjat aproape la fel de tare. Ei bine, primele lucururi sa fie primele, e deranjanta deja liniaritatea mitingurilor organizate de Aerocubul Romaniei prin aerocluburile teritoriale. Adica atunci cand stii de acum un an, doi, trei, patru cum se va desfasura totul cu greu iti mai gasesti motivatie sa mergi.
Iar la aceste airshow-uri chiar stii absolut tot. Nu e nicio surpriza, nici macar o schimbare a ordinii evolutiilor. Nimic, zero absolut la capitolul asta.
Hawks of Romania, atat de laudati si de apreciati, pe buna dreptate, mi se par intr-un regres destul de abrupt. Nu doar ca nu au introdus niciun element nou de o buuuunaaa bucata de timp, dar programul lor e tot mai scurt si mai lipsit de spectaculozitate. In ritmul asta, peste vreo doi ani ii vad facand vreo doua treceri in formatie si gata.
Inteleg ca discutia e mai ampla, ca nu-s bani, poate nu-s nici piloti potriviti, nu sunt multe. Dar daca nu-ti permiti o formatie de cinci, atunci fa-o de patru. De trei. O formatie de trei care are un program variat si spectaculos e mult mai atractiva pentru public decat una de cinci care-ti face trei treceri si-o rupere pe final.
Sa nu-i uit pe militari. Nu stiu cine a avut ideea geniala, sunt sigur ca nu pilotii, dar Pumele si Spartanul au fost un fel de n-ar mai fi. Adica o singura trecere? Serios? Puteau macar sa se intoarca tot pe deasupra zonei de airshow inainte de a reveni la Otopeni, in loc s-o ia prin spate?
In cele din urma, ceva care ma tot zgarie pe retina sunt cei care vand diverse produse la airshow-uri. Prietene, am mai vazut preturi nesimtite, dar sunt cate unii care ating un nou nivel. Mai ales ca nu trebuie sa fii inginer ca sa ai o idee despre cat costa procesul de fabricatie al unor produse pe care ei le vand cu adaos comercial de un milion la suta. Pai eu daca as fi organizator de asemenea eveniment le-as cere listele de preturi inainte si pe aia ultra nesimtiti i-as invita politicos sa-si vanda chestiile in Obor! Stiti cum e sa vii, ca parinte, cu un copil la airshow, sa-i arati ce frumoasa e aviatia, si cand iti cere o macheta, un tricou, o sapca sa-ti stea inima cand auzi pretul?
Pentru ca m-am plimbat si prin zona „comerciala” am auzit neasteptat de multi parinti care le spuneau celor mici ca le vor lua „data viitoare” ceea ce isi doresc. Si pentru ce? Pentru ca unii vor sa-si scoata cheltuiala productiei intregului lot cu 3-4 vanzari? Serios?
Bun, punctele pozitive sunt doua, Gica Stancu si Andrei Serbu.
Despre evolutia comandorului Stancu v-am povestit pe larg. Andrei, in schimb, este omul care salveaza impresia lasata de Hawks. Este omul responsabil cu spectacolul, omul care te antreneaza si te face sa uiti de trecerile destul de banale ale formatiei. La Clinceni a avut o trecere la foarte joasa inaltime care le-a dat multora emotii.
Intentionat sau nu, mie mi s-a parut ca a venit mai jos decat voia, Serbu a smuls nu doar aplauze, ci si murmure de apreciere.
La capitolul mentiuni pozitive as vrea sa remarc evolutiile solo ale lui Laci Ferencz, cu Extra 330 SC, si Dan Stefanescu, cu IAK-52. Ambii meseriasi si spectaculosi.
Cam asta a fost Clinceniul 2016 in opinia mea, repet ca sa nu se inteleaga iarasi cine stie ce. Daca cineva are alta opinie este extrem de liber sa si-o exprime.
0
0
As mai adauga la minusuri accesul destul de greu din punctul meu de vedere
Accesul nu e neaparat o vina a cuiva. Acolo e situat aerodromul, acolo se desfasoara.
Trăim în Romînia…..păi Clinceniul nu-i Paris air show mîncațiaș. Asta avem,asta iubim. Forța fie cu voi.
Nu e vorba de asta, nu am pretentii exagerate. Nu vreau sa vina Thunderbirds, ci vreau ca aia care performeaza s-o faca la nivel maxium.
Ete, eu vreau sa vina Thunderbirds. Sau si mai bine, Blue Angels, din ’92 pana azi e ceva…
Apropo de BlueAngels, daca nu ati aflat, cpt. Jeff Kuss no.6, unul din cei doi piloti solo, a cazut joi, la un zbor de antrenament pt showul de la Smyrna, Tenessee http://www.pnj.com/story/news/military/2016/06/03/navy-cancels-upcoming-blue-angels-show-syracuse-new-york/85350422/
„preturi nesimtite”. Ai mare dreptate si din pacate asta e un sport national. Mai toata lumea ar cumpara la copii daca at fii niste preturi decente. Pacat ca asta e gandirea.
Asta pentru ca toti vor sa faca bani extrem de repede si daca se poate, fara sa munceasca. Asta e mentalitatea, asta e mizeria in care traim.
Eu joc la 6\49.