Read Time:40 Second
Suhoi Su-57, „invizibilul rusesc, a zburat avand in premiera in carenaj noul motor. Mai exact, intr-unul dintre carenaje, pentru ca in celalalt a fost propulsorul vechi.
Chiar daca se apropie cu pasi repezi de productia de serie, Su-57 nu are inca motoarele. Asta pentru ca cei de la NPO Saturn inca lucreaza la propulsoarele denumite „Produs 30”.
Pana acum, pe Su-57 au fost instalate motoarele de pe Su-35, AL-41F-1S, usor modificate.
Pe 5 decembrie 2017 am avut parte insa de primul zbor cu „Produs 30” la bord. Motorul a fost instalat in carenajul stang, iar in cel din dreapta a ramas propulsorul vechi.
Zborul de 17 minute a decurs bine, iar rusii sunt increzatori ca din 2020 vor putea fabrica Su-57 cu noile motoare dezvoltate de Saturn.
Happy
0 %
Sad
0 %
Excited
0 %
Sleepy
0 %
Angry
0 %
Surprise
0 %
0
0
Arata f f bine !
Dacă nu ia montat și um motor Warp,tot degeaba.
Corect!
Noul motor este mai scurt, este posibil sa se schimbe ceva din configuratie.
O noutate mult mai mica,Belarus vrea sa intre in gama producatori cu:
http://eng.belta.by/economics/view/new-company-in-fez-vitebsk-to-make-light-aircraft-107305-2017/
Cam optimisti ivanii cu lanasrea in productie de serie in 2020.Nu stiu daca au puterea financiara ,tehnologica si logistica sa maturizeze noul motor.
Cum dracul să pui două motoare diferite pe acelaș avion? Yo știam că căruța cu proști s-a răstunat la noi. M-au dezamăgit rău de tot ivanii ăștia. Debia aștept ziua cînd o să monteze pe el lasere și torpile fotonice. Forța fie cu voi!
pai daca noul motor crapa la teste? macar ramane cel vechi sa duca jos planoru`
Asa se face cand testezi un motor nou,nu le pui pe amandoua la primul zbor,asa se intampla si la comerciala,Virgin cand a testat un motor cu combustibil bio la fel au facut parca pe un 747,3 erau motoarele lui si al patrulea era cel bio.