Indienii au anuntat recent ca planuiesc sa construiasca si ei un avion de lupta de generatia V.
Proiectul care poarta denumirea Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) a primit ok-ul din partea ministerului apararii si s-au realizat deja cativa pasi micuti in aceasta directie.
Indienii au construit cateva machete la scara redusa, precum si un mock-up pentru teste aerodinamice. Exista, asadat, un design initial al avionului si trebuie sa spun ca nu arata tocmai rau.
Oficialii din ministerul apararii spun ca avionul va avea caracteristici steath tocmai din design, unul care va devia undele radar pe modelul F-117. Nu va fi, evident, fatetat, ci va semana destul de mult, constructiv, cu modelul tuturor, F-22.
Vorbim despre un avion bimotor, ce va fi echipat initial cu propulsoare GE-414, aceleasi de pe Tejas Mk 2, urmand ca in timp indienii sa construiasca propriul motor.
Tinta baietilor de la New Delhi este ca primul zbor sa aiba loc undeva in jurul anului 2032.
0
0
Sigur nu e 2023 anul? 2032 sunt destul de SF.
Sigur. Nu poti dezvolta o platforma de generatia V in 4-5 ani 🙂
Tare simpatici mai sunt indienii astia! Oare au uitat ca nici acum nu au terminat amaratul ala de Tejas I, ca nimeni din armata lor nu-l vrea, ca rusii inca se chinuie cu al lor, ca le-au dat prin partile intime in loc de transfer tehnologic s.a.m.d?
Fac abstractie de nivelul de credibilitate al proiectelor indiene, de istoricul recent (atat cel aeronautic general indian cat si cel specific legat de initiativele stealth ale altor state). E clar ca sunt ambitiosi si investesc in cercetare, cu succese relative (programul spatial pare sa mearga decent,GSLV Mk-III pare sa functioneze si din cate stiu testele le-au iesit bine pana acum, ba chiar se pregatesc sa-si trimita oameni in spatiu pana in 2022).
Totusi nu vad ca realist proiectul cu avionul de generatia a V-a. Chiar daca presupunem ca o sa le iasa ce si-au propus, tot vor depinde de colaborarea cu americanii si europenii, si nu vad cum li se va da acces la toate tehnologiile necesare. Sa nu uitam ca altii (Japonia si Coreea bunaoara), mult mai apropiati blocului apusean, tot nu au primit radar generatia V (din SUA) sau sisteme integrate de comunicatii, navigatie si identificare (EADS).
Eu vad 2 variante :
– generatia a V-a este folosita in seans foarte larg. Cum era KAI-FX posibil dar nu sigur mai greu vizibil ca EF dar in nici un caz aproape de F35…dar mereu se folosea „stealth” cand se discuta de proiect, sau cum motorul mentionat GE414 poate fi cel de pe Hornet -GE400 sau poate fi usor diferit (G-ul cel cu supercroaziera testat pe Gripen spre exemplu, dar nu cred, caci altfel nu vad cum sa primeasca EDE, EPE sau KI a la carte).
– este doar o initiativa de galvanizare a specialistilor, militarilor si tineretului din care pot rezulta si tehnologii utile pe viitor.
Văzînd că zeii Gangelui,nu le dă niște vimane,s-au apucat de treabă. Avînd experiența cu Su30 și ceva de pe la ivani,de la Pak fa,au zis că nu strică să pornească un proiect pt o pasăre pen5.
alții😀
Și ăștia,dar cînd termină ei avionul ăsta și dacă o săl termine,gringo o să fie la ” THE NEXT GENERAȚION”. Rîdem noi,dar cine știe ce „vimană”,au indienii pe la sertar. Namaste!