Contact

AviatiaMagazin.com este unul dintre cele mai vechi si importante site-uri dedicate aviatiei din mass-media romaneasca. Fondat in vara anului 2011, AviatiaMagazin.com s-a impus destul de repede in randul cititorilor pasionati de acest fenomen si nu numai.

Chiar daca orientarea este evidenta spre aviatia militara, pe AviatiaMagazin.com gasesti informatii din cam toate domeniile, fie ca vorbim despre aviatie civila, sportiva, airshow-uri, spatiu si asa mai departe.

De-a lungul anilor AviatiaMagazin.com a prezentat informatii la zi, informatii in exclusivitate si informatii inedite, platforma exinzandu-se treptat pe social media si pe partea de video content. Ne gasiti atat pe site, cat si pe Facebook, Instagram, Twitter si Youtube cu materiale specifice fiecarei platforme.

Din 2019 am lansat primul podcast pe teme aviatice din Romania si lucrurile nu se vor opri aici.

ECHIPA

Redactor-sef si fondator 

Marius Doroftei – jurnalist cu experienta de mai bine de un deceniu in presa online, pasionat de aviatie, de fotografie si de video content; „motorul” din spatele AviatiaMagazin.com

Contact:

contact (at) aviatiamagazin (punct) com

aviatiamagazin (at) gmail (punct) com

 Adresa:

Bucuresti, Sector 2

Average Rating

5 Star
0%
4 Star
0%
3 Star
0%
2 Star
0%
1 Star
0%

41 thoughts on “Contact

  1. Salut,

    Bine ati venit pe net si al cat mai multe accesari.
    Ma intrebam daca aveti un newsletter sa ma abonez ?

    Aurel

  2. buna-ziua, ma numesc Gabriela si am citit articolul in care ne aduceti la cunostinta ca vor fi puse la dispozitia turistilor, zboruri gratis catre Japonia. Cum pot afla cand si in ce conditii? Va multumesc.

    1. Buna ziua,

      Momentan, este vorba de un proiect al Agentiei din Turism din Japonia. In momentul in care respectivul proiect va fi aprobat va vom anunta modalitatea in care se pot obtine acele bilete.

  3. Buna Ziua

    Sint un colectionar de materiale filatelice pe tema aviatie .
    Vreau sa va intreb daca in cadrul siteului dvs nu s-ar putea crea o rubrica si pentru tematica asta numita aerofilatelie .
    Bineinteles nu va deranja treburile serioase prezentate in acest site dar cred ca va aduce un numar destul de mare de vizitatori si nu numai pe siteul dvs .Intimplator cunosc, prin corespomdenta nu personal ,un pilot activ care este si colectionar de aerofilatelie .Se poate realiza o intersectie de pasiuni ,pentru zbor cit si pentru fixarea istoriei aviatiei in materiale filatelice .
    Sint inscris la gruparea de aerofilatelie franceza si la revista pilotilor de linie din Franta .M-as bucura daca aceste contacte si informatii ar fi de interes si pentru altii sa le pun la dispozitie .
    Povestea e lunga dar doar o idee si inchei .Compania Lufthansa isi face o reclama prin intermediul aerofilateliei extraordinar de sustinuta si foarte bine gindita .Am dat exemplul acesta pentru a sublinia interesctia celor doua sfere de interes fata de aviatie .

  4. Avem deosebita placere de a va invita sa participati la intalnirea aeromodelistica Aeropower High-Fly 2015 care va avea loc in perioada 25-28 iunie pe modelodromul de la Copaceni.

    Va asteptam cu drag!

  5. poate actualizati si lista cu show-urile aeriene de anul acesta 2017 pentru ca in 27 mai este la TG. Mures „Sky is not sa limit” nu in 11 iunie cum apare in lista de pe acest site. 🙂
    ar fi indicat o conlucrare cu aeroclubul romaniei in care sa aflati datele exacte pentru ca sunt oameni care cauta si merge la aceste show-uri chiar si la distante mari de casa. pasiune este ceva ce nu moare indiferent de distanta 😉

    1. Salut, de la Aeroclub au venit majoritatea datelor pentru airshow-uri. Din pacate, apar modificari pe care ei nu le mai anunta atat de bine. Incerc sa actualizez datele cat de des se poate, dar in principiu ma bazez pe organizatori sa anunte daca modifica ceva.

  6. Daca anul trecut au mers din rau in mai rau, iar stirile despre ei au fost numai negative, anul acesta oamenii s-au gandit sa dea prime (jalnice) in mercato pilotilor pentru instalare.
    http://www.economica.net/ryanair-recruteaza-echipaj-de-zbor-din-toata-tara-ofera-1-200-de-euro-prima-de-bun-venit-la-angajare_149008.html

    Oare ce este in mintea unora din managementul unei companii care plateste un pilot o gramada de bani lunar atunci cand vin cu astfel de firimituri drept „prima de bun venit?
    E clar ca Ryanair este Taromul englezilor.

  7. Buna ziua.Au fost scoaze la vanzare candva avioane MIG-21 Lancer .As fi interesat de achizitionarea de un astfel de aparat pt un artist german .In cazul in care mai sunt la vanzare astfel de aparate as dori sa aflu modalitatea de achizitionare si pretul unui astfel de aparat.Cu stima ,Dascalescu George

    1. Poate pentru ca am considerat ca nu are rost sa facem un mic spam cu articole vechi, asa cum se practica. Am scris despre Doru, vom mai scrie despre Doru. Insa o vom face atunci cand vom avea ce scrie, nu fortand lumea sa citeasca materiale vechi.

    1. Bai circare, ti-am spus sa nu imi mai rostesti numele/nickul? Sa zici mersi ca inca mai poti posta pe site, ti-am mai spus ca te pastreaza adminul pe post de mascota. Tine-ti ciocul, stii bine ca prin alte parti ti-au dat cu sutul in fund demult.

  8. Salut. O sa trec direct la subiect:

    Voi aplica in curand la Academia Fortelor Aeriene. Dupa indelungi cautari si navigat online dupa raspunsuri, m-am decis sa imi adresez din intrebari aici.
    Am fost deja la centrul de informare si recrutare (din Cluj, deoarece de acolo sunt), si mi-au intocmit acel dosar. urmeaza sa ma programez la examenul medical si sa urmez pasii ulteriori.

    Procesul de aplicare imi este mai mult sau mai putin cunoscut. Ceea ce doresc sa stiu este ce inseamna cu adevarat viata la Academie. Am citit cateva articole ce aduceau „putina lumina” asupra acestui lucru, insa nu sunt prea multumit. Ce am citit este ca nu sunt destule ore de zbor, e plin de ore si cursuri de umplutura etc.
    Vreau sa aflu mai mult de atat. Nu am plecat urechea la cei ce au luat in deradere Fortele Aeriene, dar nici la cei ce le-au slavit. Visul meu este sa fiu pilot. Sunt pregatit, sau daca nu sunt in acest moment, voi fi. Stiu ca e un drum greu si anevoios pana la acel punct insa doresc sa stiu ca se poate.

    Care este nivelul de invatamant actual? Dotarile?
    Din cate stiu, sau am auzit, urmeaza o modernizare, insa in ce consta aceasta? E corecta informatia? Urmeaza sa fie puse iar in valoare Fortele Aeriene?

    As mai avea si alte intrebari, insa nu vreau sa fie prea lung acest mesaj 🙂
    Multumesc anticipat pentru raspuns. Daca este mai usor, din cate vad aveti si e-mailul meu.

    Toate cele bune!

  9. Cu tristețe va aduc la cunostinta ca a încetat din viață scriitorul arădean Cornel Marandiuc, autorul celei mai frumoase lucrări despre aviatia romana si eroii ei ,,Inimi cât sa cuprindă cerul patrie” !

  10. Marius, Am si eu o curiozitate, daca ai cumva detalii: 3 piloti Au fost prima oara instruiti pe F16: căpitan-comandor Cătălin Micloş, căpitan-comandor Andrei Constantin şi locotenent-comandor Mihăiţă Marin.
    Acum, in 2021, Miclos (loctuitor commandant Baza 86 iar Marin (commandant Escadrila 53), sunt ambii Comandori si cu functii de conducere. Constantin a ramas la acelasi grad de capitan-comandor ca acum 7 ani si doar ca simplu pilot. Ceva Nu suna bine.

    Ai ceva inside details?

  11. Salut.

    Legat de incidentul din 8 Iunie 2022, cand un avion Piper PA-23-250 Aztec a traversat spatiul aerian a 6 tari NATO si a fost escortat de avioane de vanatoare Gripen si F-16 :
    Cred ca ar fi interesant un scurt material din care sa aflam cum procedeaza in asemenea situatii pilotii avioanele de vanatoare moderne pentru a se mentine la viteza de croaziera relativ scazuta a avioanelor usoare cu elice sau, dupa caz, a elicopterelor.
    Sper ca nu sunt nevoiti sa faca flyby-uri pe toata durata misiunii de escorta 😀

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.