La inceputul acestui an Fortele Aeriene Spaniole (Ejercito del Aire) au anuntat ca au primit ultimul avion Eurofighter Typhoon din comanda initiala de 73 de bucati lansata catre Airbus.
Aparatul a fost asamblat in uzina din Getafe si, dupa o seri de zboruri test efectuate in luna decembrie, a ajuns pe 9 ianuarie la CLAEX – Centro Logístico de Armamento y Experimentación.
Mai departe, el va merge catre baza din Albacete pentru a intra in serviciu in cadrul Ala 14.
Dupa aceasta livrare Spania are o flota de 70 de aparate Eurofighter Typhoon, numai trei fiind pierdute in accidente de la inceputul livrarilor, in 2003.
Ejercito del Aire planuieste modernizarea avioanelor vechi, Tranche 1, fiind singurul utilizator de Typhoon care opteaza pentru aceasta masura, ceilalti preferand inlocuirea cu versiunile noi.
De asemenea, autoritatile iberice analizeaza de ceva timp optiunile pentru inlocuirea batranelor F-18 din serviciu, Typhoon-ul fiind marele favorit intrucat exista un interes cat se poate de direct pentru mentinerea in functiune a fabricii din Getafe.
0
0
Cică,EF a fost dat afară din programul Finlandez care la ora actuală testează mai multe avioane. Acum nu mar mira ca spaniolii să mai dea o comandă de EF,ca nemți,ca să nu închidă fabrica și să piardă mîna de lucru calificată.
cam nasol .un avion proiectat in ani 1970 fiind operativ prin 2003.francezi ca de obicei au iesit din proiect in 2011 in linia a fost singura data in care a participat la lupte .sa nu mai vb de pret intre 90 si12o milione euro un avion de generatia 4,5 un avion f 35 de generatia 5 superior l eurofighter costa intre 83 -103 milioane de dolari
Ce zici? Eu unul am probleme in a intelege. Iar ce se intelege sunt bazaconii!
Sunt spaniolii niste nimeni in aviatie,trebuie sa se teama de soarta fabricii?Nici pe departe:
http://fdra-aereo.blogspot.com/2018/10/aviones-de-combate-europeos-modernos.html