MiG-31 Foxhound, unul dintre cele mai admirate si discutate avioane de lupta rusesti, ar fi obtinut prima victorie aeriana si a bifat si prima infrangere in aceeasi zi, in timpul unui zbor de antrenament.
Potrivit unui raport oficial obtinut de Baza, o publicatie de investigatie aparuta recent in peisajul media din Rusia, pe 26 aprilie 2017 un MiG-31 a doborat un avion de acelasi tip in timpul unei misiuni de antrenament cu trageri reale in poligon.
Moscova a confirmat la vremea respectiva pierderea unui MiG-31, insa nu a oferit niciodata detalii despre accident, precizand numai ca echipajul s-a salvat prin catapultare. Acum, acest raport intocmit de Rosaviaprom, arata ce s-a intamplat in acea zi.
Povestea pe scurt este ca avem parte de o eroare tehnica dublata de o greseala de pilotaj.
Echipajul avionului doborat nu ar fi respectat procedurile si a zburat in raza de actiune a armelor colegului sau de celula, iar echipajului celuilalt aparat a pornit functia de control de control a focului atunci cand nu trebuia.
Mai interesant mi se pare faptul ca discutam despre o importanta si infricosatoare defectiune tehnica. Potrivit raportului, radarul si computerul de control al focului au functionat defectuos si nu au alertat echipajul ca au tintit un avion ce are sistemul IFF (Identification Friend or Foe) pornit. Mai mult, celalalt MiG a fost identificat ca „tinta necunoscuta” si, prin urmare, a fost permisa comanda de a executa foc asupra ei.
Dupa verificarile ulterioare s-a stabilit ca la nivelul unitatii se stia de comportamentul anormal al sistemelor, insa nimeni nu a reusit sa identifice problema, iar avioanele au fost lasate la zbor.
Nu este prima data cand apar informatii despre avionica aparatelor de lupta rusesti care ar functiona aproximativ, in presa indiana fiind cele mai multe dintre „reclamatii”.
0
0
Fara nicio suparare v-as ruga ca astfel de stiri”‘ senzationale „‘ sa nu le mai dati publicitatii decat dupa o aprofundare cel putin tehnica corespunzatoare. Stirea este confuza si contradictorie in explicatii iar intelegerea ei este anevoioasa ca sa nu spun defectuoasa…
…. „‘eroare tehnica dublata de greseala de pilotaj’…defectiune tehnica – nu e cazul….sistemul IFF de la bordul aeronavelor rusesti la pregatirea nemijocita dinaintea zborului intra in atributul departamentului tehnico-ingineresc care stabileste conform unui grafic stabilit la nivel national care este codul ptr acea zi…deci daca nu se schimba acest cod ptr acea zi, in zbor orice avion amic, va raspunde la semnalul automat emis ca…inamic…dar pana una alta Punctele de comanda ii vor instiinta despre acest lucru obligandu-i sa schimbe codul zilei de pe tabloul sistemului SRZO (IFF-ul rusesc) sau sa intrerupa misiunea si sa se intoarca acasa.
La zborurile cu trageri reale masurile de securitate sunt extrem de drastice si nerespectarea lor inseamna grave abateri de la disciplina zborului care se cuantifica in calificativul de Nesatisfacator cu implicatiile ce rezulta din acest lucru.
…. greseala de pilotaj – in nici un caz (incalcarea masurilor de securitate poate… ) In cazul descris de dvs mai degraba cred ca dupa tragere capul nu a degajat la timpul cuvenit ptr. a permite coechipierului sa lanseze in siguranta racheta sau ( poate ) ca acesta din urma a trecut prin explozia rachetei capului…dar toate sunt supozitii departe de a avea greutatea necesara unei stiri de asemenea amploare.
Cred ca trebuie sa dovediti o oarcare deontologie profesionala specifica si mai presus de acest lucru sa nu va grabiti sa le faceti publice pana nu va consultati cu cei care cunosc cate ceva despre aceste subiecte.
Cu stima
Titus
Dar s-a dat dracului un MiG 31 in zia aceea?
Da, e oficial un 31 cazut atunci
Tovarase Titus, stirea este asta, un pilot rus si-a doborat un coleg, pe mig 31 ar trebui sa fie elita la mansa, eu vad asta o stire senzationala care n-a mai putut fi acoperita nici de propaganda sovietica dar arunci si tu o piatra in balta, expertule. Incerci sa insinuezi ca nici usturoi n-au mancat nici gura nu le pute. Pasol na turbinca vidma!
Domnule Manolescu ( in cazul in care asa va si numiti …) pentru ca un dialog in eter sa fie valoros trebuie sa aiba esenta cele scrise…in cazul dumneavoastra ceea ce credeti ca este suculent si de senzatie in ceea ce ati scris imi pare mai degraba a fi dovada clara a lipsei de cunostinte…din toate domeniile…
Titus, omul nu e profesionist si nu are notiuni elementare de aviatie.
Banuiesc ca tu ai zburat MiG-29, in timp ce baietii astia nu au citit nici macar o carte de aviatie pentru incepatori de la cap la coada.
Ar fi frumos sa te semnezi. In orice caz, multumim ca ii citesti totusi pe „baietii astia”.
Un link catre una din surseledeinformatii, ceva mi explicita
https://newsvire.com/leaked-report-russian-air-force-mig-31-crash-was-shot-down-by-wingman/
Atacul a fost executat cu o racheta cu bataie mare R-33.
Se pare ca echipajul avionului doborat a fost avertizat si s-a catapultat inainte de impact (desi pare maigreu decrezut)