Airbus Helicopters și IAR Brasov au semnat, miercuri, un acord privind personalizarea elicopterelor H145M pentru misiuni de atac, dacă Ministerul Apărării va decide echiparea Forțelor Terestre cu acest tip de aparate.
Comunicatul oficial, pe care l-am primit pe adresa redacției, e însă destul de alambicat, în câteva rânduri vorbindu-se despre posibilitatea ca elicopterele H145M să fie fabricate în România.
Aveți mai jos comunicatul integral al celor de la Airbus Helicopters, sublinierile aparținând redacției AviatiaMagazin.com:
”Airbus Helicopters și IAR au semnat un acord de Cooperare Industrială în vederea personalizării elicopterului H145M pentru misiuni de atac pentru forțele armate române, în prezența lui Claudiu Năsui, Ministrul Economiei, Antreprenoriatului și Turismului și a lui Bruno Even, CEO Airbus Helicopters.
Programul de cooperare propus cuprinde transferul de capacitate de tehnologie și know-how de nivel înalt de la Airbus Helicopters la Industria de apărare din România, cu obiectivul de a asigura disponibilitatea continuă din punct de vedere tehnic a flotei de elicoptere H145M care ar urma să fie operată de Ministerul Apărării din România. Acest nou acord se adaugă acordului exclusiv de Cooperare Industrială deja existent, în temeiul căruia IAR a devenit principalul contractor pentru H215M pentru orice comandă viitoare din partea Ministerului Apărării din România în vederea înlocuirii flotei îmbătrânite de elicoptere.
„Suntem pregătiți să înființăm capacități industriale de apărare în România pentru a asigura autonomia completă a țării în producția, operațiunile, serviciile, întreținerea și repararea elicopterelor multi-rol H215M și a elicopterelor ușoare multi-rol H145M”, a spus Bruno Even, CEO Airbus Helicopters. „Semnarea acestui acord de Cooperare Industrială este următorul pas în colaborarea noastră cu IAR și se bazează pe 50 de ani de contribuție activă la industria aeronautică din România. Avem o colaborare puternică cu partenerul nostru IAR și cu alți actori importanți din industria aeronautică, și, de-a lungul anilor, am făcut investiții semnificative în unitățile noastre, în specializarea angajaților noștri și, de asemenea, în educație”, a adăugat el.
„Avem o experiență dovedită în furnizarea de calitate și fiabilitate și acum suntem pregătiți pentru dezvoltare prin inovație. Putem face acest lucru numai printr-un parteneriat foarte puternic și consecvent. IAR Brașov și Airbus au o lungă istorie împreună și avem ocazia să ne sporim angajamentul de a oferi, în viitorul apropiat, cele mai bune produse pentru clienții noștri”, a declarat Laurian Anastasof, directorul general al IAR.
Pentru a-și extinde prezența pe piața românească, IAR ar răspunde de producerea și personalizarea elicopterelor H215M și, respectiv, H145M în Brașov. Aceste două proiecte ar aduce beneficii substanțiale României, cum ar fi ocuparea forței de muncă, dobândirea de abilități profesionale la nivel înalt, contribuții mai mari la bugetul local, investiții în educație, și ar permite României să se alăture clubului exclusivist al țărilor capabile să producă elicoptere de tip H215 / H215M.”
Voi ce înțelegeți din asta? Ne-au propus francezii linie de asamblare pentru H145M sau e doar un discurs voit alambicat din care am putea înțelege asta, deși nu e o propunere pe masă?
Eu, unul, merg pe a doua opțiune, ceea ce mă face să mă întreb care e scopul.
Am întrebat reprezentanții Airbus Helicopters despre asta, iar când vom primi un răspuns îl vom discuta.
Până când vom avea clarificări, poți urmări mai jos podcastul nostru despre oferta celor de la Bell pentru România:
0
0
Dupa parerea mea, AH nu au zis decat ca vor face ceva in cazul in care Romania se hotareste pentru H215 si H145. Problema e ca nu stiu sa citeasca declaratiile din romaneste, precum nu ne intereseaza elicoptere mai devreme de 2030. Apoi, nu stiu de ce ar selecta modelele alea AH cand exista competitie solida, si deci ar da sens o licitatie.
Revenind la acel „ceva” ce vor face la noi (daca primesc contractul) nu sunt convins ca va fi ceva substantial. Si asta pentru ca AH produce doar structura elicopterelor, motoarele sunt Safran iar avionica Thales. Deci in cel mai bun caz posibil, asamblare finala.
Fraze de genul „Suntem pregătiți să înființăm capacități industriale de apărare în România pentru a asigura autonomia completă a țării în producția, operațiunile, serviciile, întreținerea și repararea elicopterelor multi-rol H215M și a elicopterelor ușoare multi-rol H145M” sunt vorbe goale si ar trebuit intrebat cum sustine aceasta declaratie. Cat mai concret posibil.
Raspunsul celor de AIRBUS este ca de obicei ceva foarte abstract . Vom face ,exista posibilitatea ,suntem pregatiti. S-au pacalit suficient facand fabrica si asteptand ceva ce sigur nu se intampla.
Asa ca vom vedea fabrica fiind transferata in alta tara. Si sigur va fii mai repede decat credem .