Pe strazile din Queensland, Australia, circula o rulota atipica. Asta pentru ca, inainte de a „inghiti” kilometri si kilometri de asfalt, a fost un avion ce opera curse de linie.
Aparatul in cauza, un Douglas DC-3, efectua in data de 26 martie 1947 un zbor intre Jakarta si Sydney, moment in care a fost lovit de un fulger. S-a prabusit in apropiere de Katherine Gorge, in parcul national Nitmiluk, insa cei sase oameni aflati la bord au supravietuit.
De aici povestea devine si mai interesanta, dupa cum scrie ABC News, pentru ca s-a incercat, si reusit intr-o masura, salvarea avionului care nu a fost afectat prea tare de aterizarea fortata.
S-a pus la cale o operatiune de recuperare, iar avionul, cu aripile demotate, a fost scos dintre tufisuri si pomi cu planul de a fi expediat in Sydney pentru a fi reconstruit.
Nu s-a mai intamplat asta pentru ca, dupa recuperare, cei de la KLM Royal Dutch Airlines au facut o oferta de nerefuzat. Ce faceau olandezii cu un avion fara aripi in Australia? Foarte simplu, il foloseau ca banc de probe pentru motoarele trecute prin reparatii capitale. Si chiar asta s-a intamplat, batranul DC-3 fiind utilizat pentru aceasta activitate doi ani de zile.
Scos din „serviciu”, avionul a fost cumparat de un instalator in anul 1950. Credeti ca povestea poate fi mai interesanta? Ei bine, da!
Acest om, Bill Chater, avea un concurs cu un amic pentru a construi o rulota. Daca amicul lui trebuia sa o construiasca din lemn, sarcina lui era sa o faca din metal. Si cum poate fi mai simplu decat dintr-un avion. Asa ca omul nostru a luat avionu, l-a taiat la propriu in jumatate si din partea frontala a improvizat o rulota autopropulsata, cu motor si tren de rulare, evident.
Dupa ce a facut senzatie pe strazile din Australia un deceniu, rulota-avion a fost pusa la pastrare intr-un garaj dupa ce proprietarul a avut un accident si nu a mai putut conduce.
A fost momentul in care actualul proprietar, Werner Kroll, l-a intalnit pe Bill si s-a indragostit iremediabil de masina ex-avion. Credeti ca totul se termina aici? Nu, sigur ca nu!
Werner a incercat sa cumpere rulota, insa pe lista erau mai multi interesati, iar proprietarul deloc dispus sa o vanda chiar daca nu o mai folosea. Cei doi au ramas insa prieteni si ani la rand au discutat despre fostul DC-3. In momentul in care Bill a murit, Werner a avut surpriza sa afle ca masina i-a fost lasat prin testament.
Un testament care a fost, bineinteles, contestat de cei interesati de rulota, astfel ca au trecut ani de zile pana cand Kroll a intrat in posesia bijuteriei pe patru roti.
In 1995 a reusit sa o restaureze, iar de atunci lasa pe toata lumea cu gura cascata cand iese cu rulota la plimbare.
La interior, fostul DC-3 are o pianola – o pianina ce reda mecanic anumite melodii preinregistrate – si un acordeon, plus o serie de fotografii si postere document.
Cum vi se pare? Credeti ca se mai pot face in zilele noastre rulote-avion?
Aici gasiti clipul video cu rulota lui Werner
Aboneaza-te/ Subscribe
0
0
Nu. Ca sa fie inegistrata de RAR trebuie sa fie mai multe exemplare ca sa poata fi testate prin distrugere.
Nu se pot inregistra la RAR prototipuri? 🙂