Ce știm despre accidentul din Japonia?

Read Time:2 Minute, 1 Second

În data de 2 ianuarie, la ora locală 17:47, un avion Airbus A350-900 operat de Japan Airlines s-a ciocnit cu un De Havilland Canada DHC-8 al Gărzii de Coastă nipone pe pista 34R a Aeroportului Haneda, din Tokio. Accidentul s-a soldat cu 5 morți, un rănit grav și alți 14 răniți ușor. Dar ce știm despre această tragedie?

Airbusul efectua o cursă internă, pe ruta New Chitose Airport, Hokkaido – Haneda, Tokio, având la bord 379 de persoane (367 de pasageri și 12 membri ai echipajului). Avionul era practic nou, fiind livrat operatorului japonez în noiembrie 2021. De cealaltă parte, aparatul Gărzii de Coastă fusese livrat beneficiarului în 2009 și urma să efectueze un zbor către Niigata pentru a livra ajutoare autorităților de pe insula afectată de un puternic cutremur ce a avut loc pe 1 ianuarie.

Din motive încă cercetate, avionul Dash-8 al Gărzii de Coastă se afla pe pista atribuită Airbusului pentru aterizare, iar după ce aparatul Japan Airlines a ajuns pe asfalt l-a lovit pe celălalt.

Impactul a fost devastator pentru mai micul Dash-8, 5 dintre cele 6 persoane aflate la bord murind imediat. Supraviețuitor ar fi doar unul dintre piloți, însă starea sa este critică.

Din imaginile surprinse cu momentul impactului se pare că Airbusul a lovit celălalt avion în zona motorului drept, rezultatul fiind un incendiu. De altfel, sunt disponibile imaginile cu aparatul de pasageri rulând în flăcări pe pista aeroportului din Tokio.

După oprire, echipajul Japan Airlines a acționat exemplar și toți cei 379 de oameni aflați la bord au fost evacuați în siguranță pe ieșirile de urgență, doar 14 fiind răniți ușor potrivit presei locale. Este un succes fantastic al industriei aviatice care ne arată cât de mult au evoluat măsurile de siguranță și pregătirea celor din echipaje.

Despre cauzele accidentului în acest moment nu se poate decât specula și, ca de obicei, nu vom face asta.

Ce este sigur este că două avioane nu aveau ce să caute pe aceeași pistă de decolare-aterizare în același moment, iar mai departe vom aștepta rezultatele preliminare ale anchetei.

Dincolo de deznodământul tragit al acestui accident trebuie remarcat faptul că proporțiile dezastrului au fost limitate mult de tehnologia folosită de Airbus în dezvoltarea noilor generații de aeronave și de atenția pe care Japan Airlines o acordă pregătirii echipajelor pentru ca acestea să reacționeze întocmai ca acum în cazul unor urgențe.

About Post Author

Marius Doroftei

Fondator si redactor-sef al site-ului AviatiaMagazin.com, jurnalist cu peste 10 ani de experienta in presa online, pasionat de tot ce tine de aviatie, in special de cea militara.
Happy
Happy
100 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %

Average Rating

5 Star
0%
4 Star
0%
3 Star
0%
2 Star
0%
1 Star
0%

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Previous post Aerodromul Clinceni va avea sistem de balizaj
Next post Curse de tren între Aeroportul Otopeni și Ruse (Bulgaria)