Eugen Davidoiu, directorul general al Tarom, a anuntat recent faptul ca s-a obtinut aprobarea Consiliului de Administratie pentru inchirierea in sistem dry-lease a doua aeroave. Noi, din cate spune omul.
„In Consiliul de Admninistrație am aprobat negocierea cu un lessor international privind achiziționarea in dry-lease a două aeronave. Este posibil sa achizitionam din luna mai cele doua aeronave, care vor iesi de pe linia de fabricatie in aceasta perioada”, a spus Davidoiu la Antena 1.
Aceste doua avioane vor inlocui in flota Tarom cele doua Airbus-uri A310 retrase din serviciu in toamna anului trecut si care i-au surprins pe directorii companiei cateva luni bune mai tarziu, daca va amintiti scandalul anularii curselor externe de pe aeroportul din Iasi.
Si-a mai zis ceva directorul Davidoiu, o chestie pe care marturisesc ca n-o inteleg pe deplin. Omul a spus ca „am formalizat cele 30 de aeronave”, dupa care a fost intrerupt de moderatorul prea prost sa inteleaga ce subiect putea avea.
Deci, stie cineva ce e cu cele 30 de avioane? Sunt cele care ar urma sa vina pentru schimbarea completa a flotei Tarom si despre care se vorbeste de ani de zile? Sunt altele? Ce e cu astea 30 de avioane?
Later edit: Din surse nesigure se pare ca cele doua avioane promise pentru luna mai vor fi Boeing 737 NG, iar cele 30 despre care n-a apucat sa vorbeasca Davidoiu sunt pentru schimbarea flotei companiei. Probabil tot Boeing.
0
0
Pai sa fie primate. D-asta or fi fost acilea aia de la Boeing…
Incepe sa se devualeze din misterul care plana asupra prezentei reprezentantilor Boeing la Bucuresti, impreuna cu ceilalti granzi americani. Daca acum o saptamana ne intrebam de ce au venit, acum incepem sa primim oarece raspunsuri! 🙂