Imi inchipui ce surpriza au avut baietii de la inzestrare atunci cand statele catre care s-a trimis RfI (request for information) in legatura cu o posibila vanzare de avioane F-16 MLU-izate au ridicat din umeri.
Adica nimeni sa nu aiba disponibile pentru vanzare 12 bucati de avioane vechi, insa modernizate si cu suficient de multa resursa pentru a zbura peste Romania inca vreo 15-20 de ani? Ei bine, nu 🙂
O spune chiar loctiitorul sefului Directiei programe tehnice si inzestrare din DpA (Departamentul pentru Armamente), colonelul Ilie Tita.
„Am intrebat toate statele membre ale programului multinational pentru avioane de vanatoare, MNFP, adica cele care au in dotare F-16 in configuratie MLU si am primit raspuns de la toti ca nu au avioane disponibile in orizontul de timp solicitat de noi. Cautam alte surse. Solutii exista, doar timpul este sub semnul intrebarii”, a explicat acesta in Observatorul Militar.
Va amintiti poate ca am scris aici cu ceva timp in urma ca Romania a solicitat oficial aliatilor europeni din NATO avioane F-16 second hand pentru a echipa o a doua escadrila. Iata ca nu prea au de unde sa le ia. Si nu vad de ce au realizat abia acum treaba asta.
F-16 AM/BM este o optiune destul de restrictiva pentru tara noastra si am sa explic de ce. Am avut sansa, daca se poate spune asa, sa gasim o escadrila in Portugalia care astepta de vreo 10 ani sa fie vandute. Avioane vechi, zburate, insa trecute prin programul MLU si cu suficient e multa resursa pentru a fi zburate si de noi.
Le-am luat, insa nu prea ai ce face cu 12 bucati. Pur si simplu nu-s suficiente. Ai cel putin doua „blocate” in alarma, mai ai trei „duble”, si uite cum iti mai raman numai 7 avioane. Daca luam in considerare si inerentele defectiuni tehnice, ajungi sa ai 3-4 avioane pentru pregatirea de lupta a pilotilor. Mult prea putine.
Asa ca s-a luat in discutie achizitionarea celei de-a doua escadrile, pas perfect normal. Si acum a aparut problema, de unde le iei? Cinci state au participat la programul MLU – Belgia, Olanda, Danemarca, Norvegia si, ulterior, Portugalia. Primele patru au avut zeci sau chiar sute de avioane trecute prin programul asta, deci n-ar fi tocmai o problema sa le gasesti, nu?
Ba da, pentru ca statele astea si-au zburat avioanele destul de mult si au mai si vandut dintre ele intre timp. Iar noi avem nevoie de F-uri care sa fie si modernizate, dar si zburabile inca vreo 3500-4000 de ore din momentul achizitiei. Si nu avem de unde sa le luam.
Solutiile despre care vorbeste colonelul Tita sunt… una! Adica F-16 A/B luate din SUA, de la „cimitirul” AMARG – 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group. Numai ca avioanele astea trebuie trecute si ele prin programul MLU pentru a le aduce la nivelul celor pe care le avem deja. Plus reparatii capitale. Asta inseamna timp, asa cum spune colonelul Tita, dar si bani. Pentru ca acele kituri MLU nu-s deloc ieftine.
Din cate se pare, date fiind conditiile actuale, se pare ca asta va fi solutia, cu avioane luate din SUA si modernizate in Portugalia. Ramane de vazut cat va dura si, mai ales, cat va costa aceasta distractie.
Eu as fi curios daca baietii care au hotarat ca F-16 AM/BM portugheze sunt ceea ce ne trebuie au luat in considerare vreun moment problemele ce ar putea sa apara la momentul achitionarii celei de-a doua escadrile. Sau a celei de-a treia.
0
0
Băi frate ce noroc au bulgarii ăștia,că nu m-ai sînt rapandule la vînzare. Și ce ghinion pe noi. Cînd scriu aceste rînduri,aproape că îmi dau lacrimile de ciudă,tocmai acum cînd m-am obișnuit cu ele,nu mai sînt te vînzare. Dar să nu disperăm,fraţii noștri din Israel,tocmai au pe tarabă 26F-16I, proaspete,apoape că frig. Forța fie cu ‘I’.
Tu nu prea citesti articolele, nu? 🙂
Ba da.
Atunci ia spune-ne care e diferenta intre F-16I si F-16 A/B MLU
Stai să caut pe internet. Păi tu ce vrei tot A/B-uri? Avem piloți școliți în sua,portugalia și israel. Acum e timpul pt a trece pe C/D-uri. F-16I a fost modernizat: are radar AESA,arme de top,o nouă avionică și ie ieftin ca braga pt noi. Forța fie cu F-16I în Romainien Air Force.
Nu trece nimeni pe C/D. Romania vrea si va cumpara tot F-16 AM/BM. Piloti scoliti in Israel nu avem.
E LanceRe….LanceRe, cred eu ca ne poticnim cu F 16 noi pana la urma, mai ales daca ne dau iarasi cu flit americanii. Sunt smecheri urmasii lui Uncle Sam, intai iti dau firimituri, te pun pe un drumul pe care il vor ei, apoi iti baga pe gat si lucrurile alea scumpe.
Sa vezi tu cum a avut gura aurita reprezentantul alade la LM, prezent la BSDA anul asta, si o sa se adevereasca treaba. De la 24 la 36 de bucati de F 16 V pentru baietii de pe dambovita, ca altfel inchidem linia de productie si nu e bine! Mai sta si Putin la panda dupa gard, nu e bine sa-i lasam de capul lor!
Ce parere ai de modernizarea MIG-urilor 29, ca se discuta in draci treaba asta in partile celelelte? 🙂
Sanse foarte mici. Romania a transmis clar ca vrea F-16 AM/BM si e normal sa vrea asta daca tot are 12 bucati. MLU-urile si Viper-ele, desi-s tot F-16, sunt avioane diferite, cu cerinte de exploatare diferite.
Despre MiG-29 numai de bine. Se discuta de mult timp, mie mi se pare o poveste lansata nu stiu de ce. Cum nu exista nici macar un pas concret in directia asta, raman la parerea ca e o poveste. Si nici nu ar avea vreo logica modernizarea unei escadrile extinse de 29 cand cu banii aia mai cumperi o escadrila de F-16.
avioane la mana a 3-a pe care portughezii le primesc GRATIS de la americani iar no le cumparam de la ei. 12 vechituri 628 de milioane de euro deci cam 52 milioane EURO bucata!!!
pe cand rusii au pe piata su-30 generatia 4+ nou noutze in jur de 35 milioane USD bucata
Buna afacere bravo !!!
Nu e chiar asa. Avioanele au costat in jur de 110 milioane de euro. Restul pana la 628 de milioane inseamna programe de pregatire, achizitie armament, achizitie piese de schimb, lucrari de infrastructura si asa mai departe.
Iar Su-30 nu e nici in visele lui 4++, ala e Su-35, care oricum e discutabil ca si capabilitati.
su-30 este generatia 4+
indienii(su-30) i-au batut pe britanici(typhoon) 12-0 in exercitii de lupta aeriene
https://www.rt.com/uk/311839-indian-air-force-raf/
Da, desigur ca i-au batut. De rusine britanicii isi vand EF-urile si cumpara suhoaie la mana a doua 🙂
Pentru reptile tîrîtoare venininoase îți trebuie cohones și lovele Cezar-san. Cred că ne confunzi cu Taiwanul. Forța fie cu F-16I.
SuMKI-EF 12-0
https://www.rt.com/uk/311839-indian-air-force-raf/
https://www.rt.com/uk/311839-indian-air-force-raf/
LanceR-san dacă vrei sa vezi capabilitațile lu Su-35,uitate la Paris Air Show,dacă îmi duc aminte în august 2014 în Pacificul de Nord, ’35 a șters pe jos cu F-22 Raptor,atît în BWR,cît și în dogfight. Iar despre Su-30,cum ți-am mai zis: 12-0 fratelo.
Daca vreau sa vad avioane dandu-se peste cap ma uit la Jurgis, e mai spectaculos. Cat despre fanteziile tale, incep sa ma plictiseasca 🙂
12-0. Nu cumpără ei suhoaie, dar închid liniile de asamblare (o parte din parteneri). Le doresc din tot sufletul să le ruginească liniile de asamblare și în hale să găzduiască refugiați. Forța fie cu Rafale. PS 12-0. PPS Nu e fantezie va fi realitate.
12-0 e fantezie cat timp a fost vorba de exercitii. Asa si LanceR-ul romanesc are victorii la zero cu MiG-29, F-15 si F-16.
12-0 e realitate,chiar și tu ai scris de asta in vre-o 2 articole. Exerciții sau nu,indienii le-au traso rău de tot,cu 12-0 de-a vuit internetul 4 zile și 5 nopți. Oricum,să vină refugiații.
Sunt exercitii ce au conditii stricte si controlate. Realitatea e vede in situatii reale de lupta.
Sint de acord, dar în realitate nici un EF și Su-30 incă n-au fost doborîte în aer-aer. Pînă atunci: 12-0.
Bai Jap, tu nu intelegi o data? Erau doar exercitii, din 12-0 nu se pot trage concluzii. Dar EF-urile erau mai bune. Repet, nu se pot trage nici un fel de concluzii ca sunt doar exercitii. Dar suhoaiele sunt naspa. Baga la cap, suhoaiele sunt naspa, mai naspa chiar decat T-6 Texan (pentru ca alea sunt americane), daca crezi ca ai contraargumente, du-te la joaca, ca nu intelegi nimic.
Si ce link ai postat acolo? RT? Ce incerci acolo? Sa asculti si parerea cealalta? Mi se pare doar mie sau incerci sa fi obiectiv si pragmatic pe ascunse? Vezi ca nu ne pacalesti.
Din toate exercitiile se trag concluzii, de asta sunt si facute.
Am înțeles că sînt doar exerciții,dar dacă EF e superior ’30,de ce nu au cîstigat în exercițiul respectiv și au luato pe cocoasă?
Pentru ca, probabil, pe englezi ii interesa doar modul de lupta al indienilor. Si nu exista cale mai buna de a-l afla decat daca ii lasi sa castige.
Am înțeles că sînt doar exerciții,dar dacă EF e superior ’30,de ce nu au cîstigat în exercițiul respectiv și au luato pe cocoasă?
Metodele prin care contracarezi anumite avantaje „cinematice” ale SU-30 ti le spune colonelul asta verde’n fata. Abilitatea de a te declara invingator in mare parte depinde de regulamentul de angajament ale acestor exercitii.
https://www.youtube.com/watch?v=6KBmv6HBltM
https://www.youtube.com/watch?v=DycGbEjcHTY
Pentru ca, foarte probabil, regulile exercitiului au avantajat Suhoaiele. De ce? Pentru ca unii vor sa se laude cu „victorii”, in timp ce altii vor sa invete in caz the shit goes real.
Nu-au învațat englezii m-ai nimic în 5 zile. Dacă va fi pe bune vre-o dată,vor fi făcuți fish and chips. Singurii care au studiat la greu ’30 sînt gringo.
Eu fac pariu cu tine ca daca le dai si F-22 indienilor, in caz de conflict real, ii papa englezii cu fulgi cu tot.
Aici oamenii n-au studiat suhoiul, despre care stiu cam tot ce se poate sti, ci modul in care il folosesc indienii. Incepand cu lucrul in celula si asa mai departe. Doar asa se explica victoriile alea indiene in 2 vs 4 si 4 vs 8.
Eu fac pariu cu tine,că dacă le dai F-22 englezilor,în caz de conflict real,îi papă indienii,cu fulgi cu tot.
https://theaviationist.com/2015/08/08/have-indian-su-30s-really-dominated-raf-typhoons-in-aerial-combat-with-a-12-0-scoreline-most-probably-not/