Pilotii companiei nationale de transport aerian, Tarom, fac putina greva. Nu oficial, ci doar se declara inapti pentru a efectua cursele programate. Curse pentru care niste oameni, multi, putin, au platit niste bani, de obicei multi, si la care nu stiu daca s-a gandit cineva. In tot acest timp, conducerea Tarom nu vede, nu aude si nu vorbeste.
S-o luam cu inceputul. Duminica dimineata, cateva curse Tarom n-au mai decolat la ora stabilita, pilotii declarandu-se inapti de a efectua cursa. Atentie, pilotii au aceasta OBLIGATIE de a se declara inapti in cazul in care cred ca nu pot zbura in deplina siguranta din diverse motive, in special stare de sanatate precara.
Site-ul unor baieti pe nume Bogdan Chireac, Razvan Dumitrescu si Val Valcu (poate nu-s importanti, da’ istoria ne arata ca nimic nu e intamplator), dcnews.ro, a publicat o stire „pe surse” potrivit careia pilotii din detasamentul Airbus nu mai vor zboare pentru ca sunt invidiosi pe colegii din detasamentul Boeing, care primesc mai toate cursele externe si, implicit, sunt plini de bani. A fost publicat chiar si un mail al sefului detasamentului Airbus adresat pilotilor sai, pentru veridicitate.
Dar, ca sa vezi intamplare, luni dimineata au mai fost anulate sase curse Tarom. Si de data asta n-au mai fost doar pilotii de Airbus, ci si cei de ATR. Abia acum incep sa iasa la iveala adevaratele nemultumiri ale pilotilor.
Rezulta ca pilotii de Airbus nu-s suparati pe cei de Boeing, ci toti pilotii, plus insotitorii de bord si ceva personal de la sol, sunt suparati pe conducerea Tarom. Care conducere, desi tace malc de doua zile, ar fi incercat sa le bage pe gat acestora un contract colectiv de munca extrem de dezavantajos.
Buba mare este, asadar, contractul colectiv de munca, unul care se tot negociaza de luni bune, partile nereusind sa ajunga la un acord. Ba chiar se spune ca Taromul ar fi incercat sa depuna contractul la ITM, Inspectoratul Teritorial de Munca adica, fara acordul pilotilor si insotitorilor de bord, sindicatele acestora contestand, asa cum e normal, aceasta tactica deloc fair-play.
Se spune, deocamdata neoficial, ca pilotii si insotitorii de bord n-au mai primit uniforme de ani buni si ca mariri de salarii n-au mai vazut de inca si mai multi ani, vreo sapte sau opt. Iar ei isi doreau ca prin noul contract colectiv de munca sa primeasca fix lucrurile astea.
Va intrebati poate ce spune conducerea Tarom de toata aceasta greva, care nu e greva, desi toata lumea stie ca e greva. Conducerea spune urmatoarele, pe site-ul oficial al operatorului aerian:
„Aceste neregularităţi ale zborurilor au apărut din cauza unor acţiuni spontane ale echipajelor TAROM (piloţi şi copiloţi). Momentan, compania nu a primit o informare oficială din partea acestor echipaje.”
Deci sefii Tarom habar n-au ca pilotii si insotitorii de bord pe care ii conduc vor si ei salarii mai mari si, daca nu e cu suparare, niste uniforme, ca s-au mai tocit alea vechi in ultimii cinci ani.
N-ar trebui sa-i uitam nici pe grevisti, care au lasat niste zeci sau sute de oameni cu ochii in geamurile terminalelor fara nicio explicatie. Inteleg sa zici ca esti inapt pentru zbor daca treaba chiar se intampla, dar asa… Greva spontana e totusi un avertisment, nu zbori doua-trei ore duminica dimineata, tragi semnalul de alarma si vorbeste lumea despre tine. Dar nu doua zile la rand. Nu fara a-i anunta pe cei care si-au cumparat, pe bani multi, bilete si si-au programat diverse lucruri crezand ca vor ajunge la timp.
Si in tot acest timp, sindicatele nemultumite ce fac? Pai ele sunt mai tacute decat conducerea Tarom! Poate o fi vreo forma noua de negociere, mut contra mut, si noi nu stim. Cert este ca toata treaba asta e urata de tot. Vedem cum evolueaza si va tinem la curent. Pana atunci, poate ar fi bine sa va cumparati bilete (mai ieftine chiar) la alte companii.
0
0
Pai si nemtii si francezii sint in greva,sint multe de spus dar putini au curaj.
Am fost mai devreme la o masa cu cativa piloti si intructori, prilejuita de un proaspat pilot care si-a udat licenta, si a fost unul din subiectele de discutie. Unii erau pro, altii contra (aveau niste sugestii deloc de neglijat), nu a existat un consens. No comment.
Pentru ca nu prea ii intereseaza