Modernizarea avioanelor IAR-99 Standard la nivelul IAR-99 SM (Standard Modernizat) înregistrează întârzieri majore, Avioane Craiova fiind foarte departe de clauzele contractuale chiar și după ce Ministerul Apărării a acordat o dispensă de jumătate de an după ce compania a motivat că întârzierile sunt provocate de războiul din Ucraina.
Concret, compania din Craiova ar fi trebuit să livreze cinci avioane IAR-99 SM până la jumătatea lunii februarie a acestui an, dar nu a reușit să finalizeze decât o singură aeronavă! Mai mult, nici avionul finalizat nu a parcurs etapele de testare, evaluare de acceptanță și omologare în vederea recepționării, deși contractul prevede că toate cele cinci aparate trebuiau să parcurgă aceste etape!
”Până la termenul de 14.02.2024, S.C. AVIOANE CRAIOVA S.A. avea obligația de a livra 5 aeronave IAR-99 în configurație SM. Totodată, până la aceeași dată, ar fi trebuit să fie parcurse activitățile de testare și evaluare de acceptanță și activitățile de omologare, în vederea recepționării aeronavelor. S.C. AVIOANE CRAIOVA S.A. a înregistrat întârzieri în livrarea avioanelor IAR-99 modernizate, din cauza mai multor motive printre care menționăm nelivrarea unor echipamente din import, iar ca justificare, Ministerul Economiei, Antreprenorialului și Turismului, în coordonarea căruia se află S.C. AVIOANE CRAIOVA S.A, a identificat faptul că furnizorii externi sunt puși în fața unor constrângeri cauzate de contextul internațional trecut și actual”, se arată într-un răspuns trimis de Ministerul Apărării la solicitarea Aviația Magazin.
În momentul acesta, Avioane Craiova ”a reușit” să finalizeze numai două avioane. Este vorba despre deja cunoscutul 715, care a fost prezentat public la începutul anului și care de atunci este în proces de testare și evaluare, nefiind încă recepționat oficial de Forțele Aeriene Române, și de un al doilea avion, număr de bord 701, la care s-au încheiat lucrările de modernizare și care este în faza de teste la sol.
Forțele Aeriene au predat către Avioane Craiova 8 avioane IAR-99 Standard și până acum nu au recepționat nici măcar unul modernizat la nivelul IAR-99 SM.
”În prezent, Statul Major al Forțelor Aeriene, beneficiarul programului de înzestrare, a predat la S.C. AVIOANE CRAIOVA S.A. 8 aeronave IAR-99 Standard, pentru a fi revitalizate și modernizate la termenele prevăzute în contract. Prima aeronavă cu numărul 715 parcurge activități de testare și evaluare de acceptanță, urmând ca după finalizarea testelor să fie supusă procesului de omologare. O a doua aeronavă cu numărul 701, a fost finalizată din punct de vedere al revitalizării și modernizării, iar în prezent parcurge o serie de teste la sol. Toate celelalte aeronave aflate la furnizor, se află în diverse stadii de revitalizare și modernizare”, a mai transmis Ministerul Apărării pentru Aviația Magazin.
VOR URMA PENALIZĂRI PENTRU AVIOANE CRAIOVA?
Întrebarea firească în acest moment este dacă fabrica de avioane din Craiova va fi penalizată pentru întârzierile repetate din cadrul acestui program.
Chiar dacă nu au spus-o cu subiect și predicat, reprezentanții Ministerului Apărării au lăsat să se înțeleagă faptul că va urma și aplicarea de sancțiuni.
”Pentru neexecutarea la termen a obligațiilor asumate, contractul încheiat cu S.C. AVIOANE CRAIOVA S.A. prevede aplicarea de penalități de întârziere.”
Nu este clar dacă aceste penalizări de întârziere sunt activate automat sau dacă Ministerul Apărării trebuie să le impună.
Reacția companiei nu există întrucât directorul general al Avioane Craiova, domnul Victor Munteanu, a fugit, la propriu, de noi la BSDA 2024, refuzând orice fel de dialog despre proiect și despre termenii contractuali. Ba chiar a acuzat Aviația Magazin de lipsă de profesionalism, însă nu a mai rămas să explice și prin ce anume i-am demonstrat acest lucru.
În continuare Aviația Magazin este interesată să discute cu Avioane Craiova, atât cu domnul Munteanu, fără a face referire la istoricul lui de maistru în secția de montaj și întreținere promovat direct director tehnic și apoi șef peste marketingul (!?!) companiei. Suntem deschiși să discutăm numai și numai despre avion și proiect, cu profesionalismul de care suntem și noi capabili. De asemenea, putem discuta cu oricine altcineva din cadrul companiei, dacă domnul Munteanu este în continuare la jogging.
1
0
Average Rating