Ministrul Apararii, Corneliu Dobritoiu, a oferit, joi seara, mai multe detalii referitoare la avioanele F-16 pe care Romania le va cumpara in perioada urmatoare.
Cele mai interesante si importante dezvaluri sunt cele referitoare la costuri, care vor mai mari, daca nu chiar mult mai mari, de 500 de milioane de euro, de numar de avioane si de… viitor.
Pentru o mai buna citire, iata declaratiile lui Dobritoiu de la TVR:
– „Decizia a fost luata avand in vedere capacitatea de a sustine financiar acest program de achizitie. Subiectul acesta a fost discutat dupa analiza starii armatei. Exista bani pentru F-16, s-au identificat resurse. Incepem sa platim de la anul. Efortul bugetar este mai mic pentru ca putem acoperi suma in transe pe cinci ani. Efortul va fi de aproximativ 100 de milioane de euro pe an (pentru 2013, rata este de 70 de milioane, conform unei declaratii anterioare – n.r.).
– „Costul unui avion este de 10 milioane de dolari. Maxim! Diferenta vine din suport logistic.”
– „Avioanele sunt varianta Block 40 si raman asa, nu vor fi modernizate. Lockheed nu castiga nimic din aceasta afacere pentru ca este vorba de un acord inter-guvernamental. Noi vom beneficia de avion ca sa nu beneficieze de modernizari succesive. Deci il vom folosi asa cum il luam.”
– „Pachetul de inarmare costa maxim 100 de milioane de euro”(nu e inclus in program si nici in suma de 500 de milioane de euro – n.r.)
– „In banii astia (jumatate de miliard de euro -n.r.) nu intra modernizarea pistelor. Acesta va costa 50 de milioane de lei si este cuprinsa in buget.”
– „Trainingul pilotilor se va face in doua etape, in Portugalia si, apoi, in SUA. Programul de pregatire il platim portughezilor, in prima faza, si este inclus in programul de achizitie, dupa care vom plati americanilor pentru faza a doua.”
– „Aceasta este prima etapa, in care noi achizitionam 12 aparate. Dupa aceea, vom opera in comun MiG-ul 21 si F-16 iar dupa 2030 vom trece la aparatul de generatia a 5-a.”
Consideratii personale
– „Si eu voiam un avion nou. Dar daca Romania nu lua o decizie acum, se inchidea piata avioanelor la mana a doua.”
– „Sa dea Dumnezeu sa zburam 200 de ore pe an. Stiti ca noi platim TVA la combustibil?”
Pe final, ceva de peste Ocean
„Guvernul SUA considera ca acesta este un pas in directia modernizarii Fortelor Armate romane, ceea ce va creste interoperabilitatea cu NATO si va ajuta Romania sa-si indeplineasca obligatiile in cadrul Aliantei. Romania este un partener apreciat, partener strategic si aliat si ne dorim sa continuam sa consolidam relatia excelenta dintre cele doua tari”, se arata intr-un comunicat al Biroului de Diplomatie Publica al Ambasadei SUA.
0
0
eu unul nu sint de acord cu avioane la mana a 2 -a, plus ca avem si noi o industrie de apatare care putea sta fff bine pe picioare si cu care puteam face negot, dar cum Ro. a devenit o tara pt orice posibilitate nu vad cum in urmatorii 2o sau 3o de ani am avea ceva de adaugat la capitolul avioane de
de gen 5-a, asa ca adio avioane noi si multe ore de zbor
Parerea mea e ca tara noastra va avea doar rachete de interceptare si pe ici pe colo ceva aviane de gen a 3 -a pe viitor.
Pai vom avea MiG-ul 21, de care se va trage cat de mult se va putea, in special pentru trainingul tinerilor, F-16 va fi folosit pentru misiunile curente, pentru exercitii internationale, prezentari in zbor samd in timp ce IAR 99, alt avion de care se va trage la maxim, va ramane singurul reactor dupa ce primele doua vor fi retrase.