CEO-ul Ryanair Group, Michael O’Leary, dezvăluit recent că a discutat cu reprezentanții Airbus cu privire la o posibilă achiziție de avioane. Sunt însă șanse ca operatorul lowcost irlandez să ”trădeze” Boeing? Foarte mici!
În stilul caracteristic, O’Leary susține că aparatele din familia A320, deși sunt foarte bune, sunt prea scumpe!
”A320 este un avion foarte bun. Însă aparatele Airbus sunt mai scumpe decât cele de la Boeing, așa că un operator de A320, cum este Lauda, face mai puțini bani decât Ryanair. Diferența dintre ele este ca cea dintre Toyota Corolla și Volkswagen Golf – ambele fac același lucru, întrebarea este pe care o poți cumpăra mai ieftin”, a spus șeful de la Ryanair pentru Flightglobal.
O’Leary a discutat recent cu cei de la Airbus, însă nu pentru un potențial contract pentru Ryanair. Lauda, operator ce face parte din Ryanair Group, se pare că va cumpăra avioane noi și de aceea discuțiile cu producătorul european.
”Aș discuta cu Airbus și Boeing dacă prețul ar fi corect și am avea și sloturile potrivite. Mă îndoiesc că Ryanair va trece la Airbus, dar sunt șanse să avem avioane de la ei în flota Lauda.”
Dincolo de preferințe, deciziile pe care O’Leary le va lua sunt unele economice. Cum Ryanair are o flotă exclusiv Boeing, trecerea către una mixtă ar însemna costuri suplimentare, ce ar crește destul de mult costul de operare și ar micșora rata de profit.
Același lucru se întâmplă și la Lauda, operator ce are o flotă compusă numai din aparate din familia A320. Dacă ar primi în viitor Boeinguri, costul de operare ar urca foarte mult.
Ar trebui ca unul dintre cei doi mari producători să vină cu prețuri de dumping pentru ca o schimbare completă a flotei să fie viabilă din punct de vedere comercial pentru o companie aeriană.
Cam același lucru se întâmplă la Tarom, care are costuri mari de operare tocmai pentru că deține o flotă mixtă, care mai este și mică. Așa cum s-a tot spus, primul pas spre profitabilizare este uniformizarea flotei pentru reducerea costurilor și se pare că alesul este Boeing, dacă ne uităm la deciziile din ultimii ani.
Cât privește Ryanair, O’Leary a anunțat cu ceva timp în urmă că este gata să cumpere mai multe Max-uri, el încercând să profite de criza profundă prin care trece Boeing pentru a obține prețuri cât mai mici.
0
0
Umbla vorba prin targ (pe net practic) ca Boeing da discount-uri massive pentru achizitia petardei lor preferate. Atat de mari ca sunt aproape gratis. De ce nu le cumpara lumea? Simplu, compabiile aeriene nu sunt dispuse sa piarda masiv daca clientii nu sunt dispusi sa zboare cu ele plus faptul ca Boeing nu are cea mai buna reputatie de ce a ani de zile cand vine vorba de calitatea si siguranta avioanelor.
Oleary asta e un fel de Gigi al nostru numa ca e capabil dar la fel de gura mare si de multe ori nesimtit.
Omu vrea mai multe reduceri la avioanele comandate si nimic altceva. A si zis (nu chiar direct) ca prea putin ii pasa de clienti pe el il intereseaza sa faca bani.
Daca Airbus ar fi dispus sa ii dea avioanele aproape gratis precum face Boeing in ulyima vreme atunci te asigur ca in secunda 0 ar semna ptr o comanda.
Adevarat graiesti ficiorule! Mare tarfa MI6 de-l lasa pe gunoiul asta sa finanteze republicanii irlandezi din nord. Parerea decat doar a mea. Hai noroc.