Read Time:38 Second
Flota de MiG-29 a Poloniei are din nou liber la zbor dupa patru luni in care a fost consemnata la sol.
Avioanele Fulcrum au fost oprite de la zbor la inceputul luni iulie, dupa ce un aparat al Bazei Aeriene Malbork s-a prabusit, iar pilotul si-a pierdut viata.
Informatiile publice spun ca o comisie de specialitate a analizat accidentul si a facut o serie de recomandari inainte de reluarea zborurilor.
Aceste recomandari, despre care nu stim multe lucruri, au fost puse in aplicare si, astfel, misiunile cu MiG-29 au fost reluate in Polonia.
Din ce scriu cei de la The Aviationist, s-ar parea ca MiG-urile poloneze ar fi avut probleme la sistemul de catapultare si la cel de alimentare cu combustibil.
About Post Author
Marius Doroftei
Fondator si redactor-sef al site-ului AviatiaMagazin.com, jurnalist cu peste 10 ani de experienta in presa online, pasionat de tot ce tine de aviatie, in special de cea militara.
0
0
Am inteles din un articol mai vechi de pe site ca am vindut motoarele de pe 29 rile noastre poloniei tot de prin presa am mai inteles ca am dat agregate catre alte state si chinezii au studiat unele avioanede pe mk ….nu am mai putut folosi migul 29 din cauza lipsei pieselor de schimb si al motoarelor dar au putut merge pe migurile polonezilor si ale altor state .Ce sa spun suntem o natie de hoti .De armamentul de pe 29 ( rachetele R 27′ R73 si alte piese de armament ale tipului de avion ) nici nu mai îndraznesc sa întreb .
Nu am mai putut folosi 29 pentru ca asta am ales ca stat. Nu aveam resurse pentru a opera mai multe tipuri de avioane, asa ca am optat pentru 21, care a si fost modernizat. S-a incercat varianta Sniper pentru 29, doar ca existau probleme reale in privinta mentenantei. Polonezii, spre deosebire de noi, au reusit sa integreze programul de mentenanta si rk al Fulcrumului in industria nationala si au avut un boost fenomenal atunci cand au preluat avioanele si stocurile de piese nemtesti.
Nu avem resurse, pentru că un idiot de prim ministru, în 1990, cine o fi fost, a venit la Turbomecanica și a închis o jumătate de fabrică. Jumătatea care producea componente pt M 29, plus un motor de helicopter, 500 buc pe an. Azi suma ar părea fabulosă. În acel an doar două state estice produceau componente M 29, noi și Polonia. Mai departe, cum ați zis dvs….
Care sunt acele resuse care nu le-am avut pentru migul 29 clasic iar pentru sniper ce probleme de mentenanta au fost ?
O intrebare am … esti hot ? Ai scris ca suntem natie de hoti …
Sau tu nu esti? Dar ai in familie hoti ? Poate in neam ?