Read Time:31 Second
Escadrila din ceruri este mai mare incepand de sambata, zi in care a decolat pentru totdeauna Florin „Patrax” Rotaru.
In varsta de numai 36 de ani, „Patrax” avea gradul de locotenent-comandor si era pilot-sef in cadrul Escadrilei 861 Aviatie Lupta, Baza 86 Aeriana Fetesti.
Iata comunicatul Ministerului Apararii:
„O veste extrem de tristă pentru Armata României!
L-am pierdut astazi pe locotenent-comandorul Florin Rotaru, pilotul aeronavei MiG 21 LanceR prăbușita la Fetești.
Ofițerul avea 36 de ani și îndeplinea funcția de pilot-șef în cadrul Escadrilei 861 Aviație Luptă, Baza 86 Aeriană Fetești.
Condoleanțe familiei îndoliate.
Dummezeu să îl odihnească în pace!”
Happy
0 %
Sad
0 %
Excited
0 %
Sleepy
0 %
Angry
0 %
Surprise
0 %
0
0
Am citit o stire pe digi24 despre experienta lui si am ramas consternat si sper/cred ca e o greseala .Se spune ca avea aproximativ 400 de ore de zbor dintre care 250 pe Mig21,fiind absolvent al academiei din 2005.Vai mama mea daca e adevarat , deci sa inteleg ca 150 a zburat pe yak 52 si iar99 in academie apoi din 2005-2006 pe mig 21…fratilor era lt-comandor era la jumatatea carierei si el a zburat doar 250 de ore in 12 ani de zile???pai si pana la pensie facea cat?600 de ore???Cica sa nu comparam dar altii fac numarul asta in 4 ani.Inca o data ,sper sa fie o greseala.
Nu e o greseala, atat s-a zburat. Lipsa alocare resurse se numeste.
Si daca stai sa te gandesti in ultimi ani putem spune ca situatia s-a mai schimbat la numarul de ore de zbor ,in bine , asta inseamna ca inainte a fost jale,unul ca el avea alocate 10 ore pe an
Protv spune ca la mansa mig-ului avea aproximativ 600 de ore,parerea mea este ca e mai plauzibil decat 250 in 13 ani,totusi era lt-comandor pilot sef clasa I